Het IS ZOVER!!!

Na lang wikken wegen en veel rekenen, en het besef dat ik nog niet van mijn 960 af wilde, en daar best nog een aantal jaar in wil sturen. Volgende week wordt er een LPI Vialle instalatie ingebouwd, en kunnen we wat goedkopere kilometers gaan maken en de auto ook voor woon werk inzetten 120 km per dag.


Hij krijgt volgende week ook nog een beurt met nieuwe distributieriem, dus ik hoop er daarna een paar jaar tegenaan te kunnen. De auto heeft nu 210000 km gedraaid, en ik ga zowiezo voor die 500000. Ik weet niet of de vereniging ook op de beurs staat, (ik wel met mijn andere auto en vereniging het 480-register) Mijn 480 wordt tentoongesteld op de beurs dus komt allen!! Maar dan wil ik toch ook gelijk lid worden van jullie vereniging, zodat ik ook is met iedereen kan kennis maken.


Toch nog een vraagje, wie heeft er een LPG Tank op de plek van het reservewiel, en hoeveel liter inhoud heeft deze. Ik mag volgende week kiezen wat ik wil, maar ik wil ook niet een te kleine actieradius hebben. 55 liter is standaar maar ik wil weten of die 67 liter tank ook past.


Alvast bedankt.


Erwin

Ik heb zo'n dubbele tank op de plek van het reservewiel liggen (55 liter dus). Accieradius is wel beperkt : rond de 300 km. Maar ja.... de tank lag er al in en de middelen om een grotere tank erin te leggen zijn er eventjes niet. Als ik zou mogen kiezen: liever een grotere tank.
Suc6 ermee
Grtzz.. Henk. - ^{lid 634} -
- ⁹⁴⁵-^B230FK- ^G3 - ^M90- ^02/1996 - ^{werk Torslanda} -

ringtank Dampgas op plek van reservewiel, welliswaar in V90 maar zou dat uitmaken? 
^{Martijn (lidnr 577, V90<font size="2">-B6304F2</font>)}

Ringtank met LPI, bruttoinhoud 70 liter met 80% vulbeperking geeft 56 liter netto.
Groeten.
Hedwig <img src="/~volvover/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" border="0" alt="Smile" title="Smile" width="18" height="18" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.780
782 1988 B280E  - H 1991 B230FT+ There is no substitute for driving a 780. 

Als je de ruimte kan missen, neem dan een gewone tank tegen de achterbank aan, je kan dan tot 100 liter gaan en dan heb je netto 80 liter, met een verbruik van 1 op 8 kom je ruim 600 kilometer ver.
Anders even de 77 liter van Martijn Broeren opzoeken, bij veel rijden gaat het frequente tanken vervelend worden. Dat zou mij tegenhouden voor een kleineretank (maar da&#39;s persoonlijk)
Martijn heeft de inbouw bij Gebr. Orsouw laten doen.
Ik ben zondags op de VKB als bestuurslid aanwezig.
Wellicht tot dan.
&#160;
Maarten de Rijke, Lidnr 25,
<img style="width: 173px; height: 118px" src="/~volvover/index.php?q=image/view/5568" border="0" alt="" width="173" height="118" align="baseline" /> 
740 TIC+++ &amp; V70 TDic

Hallo ErwinEen ringtank is handig in een estate, omdat je dan weinig laadruimte verliest.  Maar bij een sedan zou ik de gastank tegen de achterbank laten monteren.  En dan maar gelijk de grootste die je kunt vinden.  Want zoals Maarten al zegt, continu naar het tankstation moeten, gaat op den duur vervelen.GroetjesMathy

Hey Erwin,
2 kleine bommetjes van 35 liter op de plek van het reservewiel 

Suc6 met je keuze, Boy

NeverDriveFasterThenYourGuardianAngelCanFly  

Hallo Erwin,
ik rijd een S90 3.0 automaat en heb een 100 liter tank erin laten zetten. Daarmee heb ik een actiradius van ongeveer 630 kilometer. Na 3 LPI installaties van Vialle heb ik vorig jaar gekozen voor een dampgasinstallatie van OMVL. Ingebouwd bij gebr. van Orsouw te Eindhoven. Een topper op zijn gebied. Met de drie LPI installaties heb ik na verloop van tijd toch problemen met de inspuitpomp gehad. Alle keren na ca. 70000 km.Met de dampgasinstallatie heb ik nu ruim 25000km gereden en tot op heden zonder problemen.Enige verschil met LPI is dat op hoge snelheden het verbruik van de dampgasinstallatie wat hoger is t.o.v. de LPI installatie in m&#39;n vorige S90. (scheelt ca.15 procent) Normale snelheden tot 140 km is er geen verschil merkbaar. Prijsverschil dampgas t.o.v. LPI plusminus €200 goedkoper voor dampgas. Maar dat is niet mijn overweging geweest. Volgens van Orsouw is de dampgasinstallatie betrouwbaarder.En hoewel het na 25000km wellicht nog iets te vroeg is om daar al een gefundeerd oordeel over te vellen, lijkt het er tot nu toe wel op. Veel succes met je beslissing. Maar gas in een 960, mits goed ingebouwd en een goede installatie is een prima combinatie voor vele goedkope kilometers.
Groeten, Jan
Life is too short for bad cigars

zevenkommadrie, Duitse meting
^{Martijn (lidnr 577, V90<font size="2">-B6304F2</font>)}

<font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">67 liter ringtank op de plaats van de reserveband.80 % vulling is hier ongeveer 54 liter. </font><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Moet na ongeveer 450 km tanken. Vraag is dan welwat je met je reserveband doet: spuitbusje, thuisbrenger (rechtop?) of originele reserveband? </font>
<font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Met groet,</font>
<font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Henk</font>
<font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">940 2.3 I.C. Estate &#39;97 Limited Edition 115dk</font>