Schrapend geluid koppeling ?

Hallo,
Op het moment ben ik bezig met de mogelijke aanschaf van een mooie 940 estate uit '97.
Nadat ik onlangs een proefrit heb gemaakt met deze bolide, hoorde ik ( met het raampje open ) een schrapend geluid met het nemen van een scherpe bocht naar links. Ditzelfde geluid hoorde ik ook tijdens het koppelen, precies op het punt van koppelen/ontkoppelen.
De garage heeft dit onderzocht. Volgens hun is dit geluid afkomstig van een druklager van de koppeling, maar het zou geen kwaad kunnen. Auto's met nog minder km op de teller zouden dit geluid ook vertonen maar veel luider.
De 940 heeft 299000 op de teller en is altijd netjes onderhouden aangetoond door boekjes.
Moet ik mij nu wel of geen zorgen maken ?
Vreemd toch dat het ook met een scherpe bocht naar links voorkomt ? 

Een druklager dat aan vervanging toe is gaat inderdaad een schrapend geluid maken. Kwaad kan het volgens mij wel. Ik kocht mijn 740-Turbo met hetzelfde probleem en toen we de gehele koppeling hebben vervangen was inderdaad goed te zijn hoe het spul kan lijden. Zelfs de gaffel die het lager heen en weer beweegt was behoorlijk versleten. Al met al heeft me het spul vervangen 3 uur werk gekost en 175 euro aan onderdelen. En dan stond mijn km-teller maar bij 182.000 en als hij al 299.000 heeft gedraaid, dan komt het er wel aan. Wellicht een punt om te onderhandelen over de prijs.
Het scherpe geluid linksvoor zegt me zo snel niets. Je kunt allicht eens proberen of er speling zit op een kogel. Gewoon het wiel vastpakken en dan wat heen en weer bewegen.

Groet en succes,
Roger Kuypers
Wolvega
Volvo 740 Turbo Intercooler 1989 Italie B200ET Black(line) Sedan 194.600
<a href="/~volvover/"> members.home.nl/rpakuypers

Ik zie ook niet zo snel een verband tussen de koppeling en een bocht naar links...
&#160;
Een schrapend geluid bij het bijna ontkoppelen had mijn 940 ook. Na demontage bleek het toplager (lagertje in het vliegwiel waar de as van de bak (prise-as) in rust) vast te zitten. Dan krijg je dus ijzer-op-ijzer contact van een draaiende as in een stilstaand vliegwiel.
&#160;
Groetjes,
Jan

Het kan ook zijn dat de koppelingsplaat "verglaasd" is. Als de vorige eigenaar een zg pedaalridder is geweest en dus veel met slippende koppeling heeft gereden, wordt het materiaal uiteindelijk zo hard als glas. Het kan dan dit schurende geluid gaan produceren bij het op- of doortrekken, b.v. in een bocht. Zolang het (ont)koppelen geen problemen oplevert, niet schokkerig gaat, is het geen probleem, volgens mijn specialist.
Rob K.

 Bij mij was het deze jongen die voor een hoop kabaal zorgde :
<img src="/~volvover/?q=system/files/user805/P4080007.jpg" alt="" width="111" height="84" />
Hij was behoorlijk aan gort, getuige ook de hoeveelheid ijzervijlsel cq. slijpsel dat eruit viel bij het demonteren van de bak.

Groet,
Roger Kuypers
Wolvega
Volvo 740 Turbo Intercooler 1989 Italie B200ET Black(line) Sedan 194.600
members.home.nl/rpakuypers