diesel of lpg / 740 of 940

hallo,
ben nieuw op het forum en na jaren met chevrolet blazers en range rover classics te hebben gereden ben ik op zoek naar iets anders (en beter ?). na zo wat te surfen naar een degelijke zwaardere auto ben ik bij volvo terecht gekomen.
nu staat er hier in belgie een 740 diesel te koop voor 750euro met 300000km en blanco technische keuring. De auto heeft zeer mooi zwart leder, abs, alarm, open dak, alu velgen met bijna nieuwe banden en nergens een schrammetje door de lak.
jullie zullen me misschien wel aanraden kopen dat ding maar ik weet niets van een volvo diesel van levensduur.
alle antwoorden welkom. groet , sam

Een diesel kan behoorlijk lang mee, mits goed onderhouden zoals op tijd olie en filters vervangen en rustig warm gereden. De non-turbo versie is behoorlijk trager dan de turo-intercooler, maar als je nooit haast hebt is dat geen probleem. Bedenk wel dat je hem moet invoeren en dan komen er nogal wat kosten bij. Hoeveel precies weet ik zo niet, ik heb nooit een auto ingevoerd. En dat terwijl mijn laatste 3 Volvo's uit respectievelijk Zwitserland, Amerika en Italie komen.
Wellicht kun je hier op de site zoeken op "bpm" of " invoeren" en dan moet je altijd wat kunnen vinden.

Groet,
Roger Kuypers
Wolvega
Volvo 740 Turbo Intercooler 1989 Italie B200ET Black(line) Sedan 193.600
members.home.nl/rpakuypers

sorry, iedereen hier ,ben vergeten te zeggen dat ik Belg ben dus Roger bedankt voor je reactie maar invoeren moet ik niet meer omdat de wagen in belgie blijft.
Kan je in nederland van een 7 of 9 serie station nog een grijs kenteken laten maken , in belgie kan lichte vracht blijkbaar nog wel want ik ben daardoor vandaag een perfecte 940 misgelopen.
dan ga ik vandaag nog even de 740 testen, en indien ok zullen de foto&#39;s volgen <img src="/~volvover/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" border="0" alt="Smile" title="Smile" />
groetjes
sam

Hallo Sam,
ik kon er inderdaad niet uithalen waar je vandaan komt dus nam ik aan dat je nederlander was. Zelf woon ik al 10 jaar in Friesland maar kom oorspronkelijk uit Maastricht en heb mijn jeugd grotendeels in Belgisch-Limburg doorgebracht. In Nederland kun je een auto op grijs kenteken zetten maar dan moet het volgende aangepast zijn :
- geen achterbank maar een complete laadvloer
- tussen de voorstoelen en de laadruimte dient een afscheiding te zitten
- vaak moet de auto verhoogt worden middels een polyester kap
- keuring door de douane om te zien of je aan de gestelde eisen voldoet
- om belastingvoordeel te hebben moet je een bedrijf hebben en de auto is dan echt een bedrijfswagen 

Ik heb zelf jaren rondgereden in een Renault Nevada (ex-KPN), kikkergroen en met een uitbouw en dat was lekker goedkoop, maar dat is nu verleden tijd.

Groet, 
Roger Kuypers
Wolvega
Volvo 740 Turbo Intercooler 1989 Italie B200ET Black(line) Sedan 193.600
members.home.nl/rpakuypers