2.0 TURBO DOET HET WEER!!!

Hij doet het weer!
gewoon een slechte stekker verbinding van stekker in de motor ruimte,even schoon gemaakt starten en RIJDEN!
iedreen bedankt voor de goede raad!
Patrick

Welke?
Plaatje!
Timen

het is de stekker die achter de bobine zit,gelijk de eerste stekker die uit de voeten ruimte komt vanaf de ecu.
gaat om draad 9 uit de ecu,daar moet constant 12volt op staan,en dat deed hij niet(alleen af en toe)
stekker was vuil,en een beetje ruim!
Patrick.

Paul,

Proficiat. Yep, je kunt af en toe enorm zoeken naar de fout... Ik ben ook eens hele tijd beziggeweest met lullig dingetje. Uiteindelijk kwam ik bij brandstof pomprelais uit. Nee dus... Of toch wel? Huh? En toch klopt er iets niet,.. de spanning stortte soms in.. Zekering was OK. Wat bleek: slecht contact van de zekering HOUDER van brandstofpomp...

Een andere fout betrof eens de brandstofdrukregelaar. ALLES nagemeten daar ik aan een electronisch defect dacht. Ik wist het echt niet meer. Hele testprocedure van de ECU nagelopen.. Wat bleek: De brandstofdrukregelaar was inwending defect nadat ik deze uiteindelijk maar had vervangen..
Niet dat deze via het membraan lekte, want de vacuumslang was droog. Door het defect zakte de brandstofdruk gewoon te veel in elkaar.. Unit uit elkaar gehaald en wat bleek: een plaatje dat de retourleiding afsluit, sloot deze niet meer af.


Robert

Breng met dit soort problemen je bolide niet naar de garage, zij zijn ook net zo lang aan het zoeken maar wel tegen 75euro per uur, maar leg het probleem op het forum voor

klopt ben ik helemaal met je eens!
in de garage had dit een vermogen gekocht,
maar goed ik kan weer heerlijk rijden in mijn tank<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />