help
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2006 00:04 #1056400
door V700 register
help is gemaakt door V700 register
Beste mensen, ben sinds twee weken trotse eigenaar van een 940 estate.
Super auto, helaas heeft hij sinds vandaag een vreemde afwijking. Ik heb zelf het vermoeden dat de turbo kappot is. Zo rond de 2,5 3 duizend toeren slaat hij bijna af, en stationair loopt de auto ook ineens beroerd, en zie ik het toerental en de turbo meter steeds op en neer gaan. Ben er erg ziek van hoop dat iemand mij kan vertellen wat er aan de hand is.
Alvast bedankt groet Sander
Super auto, helaas heeft hij sinds vandaag een vreemde afwijking. Ik heb zelf het vermoeden dat de turbo kappot is. Zo rond de 2,5 3 duizend toeren slaat hij bijna af, en stationair loopt de auto ook ineens beroerd, en zie ik het toerental en de turbo meter steeds op en neer gaan. Ben er erg ziek van hoop dat iemand mij kan vertellen wat er aan de hand is.
Alvast bedankt groet Sander
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2006 13:00 #1144808
door V700 register
Sander,
Als ik je bericht zo beoordeel geef je aan wat je ervaart . Dat wil nog niet zeggen dat dat ook de boosdoener is.
Ik denk eerder aan de verkeerde aansturing van je motormanagementsysteem, waardoor dit probeert te redden wat er te redden valt.
Het slecht lopen kan een aantal oorzaken hebben.
Slechte stekkerverbindingen van de stappenmotor, gasklepschakelaar, luchtmassameter ,en toerentalsensor.
Om dat te proberen kun je een stekker lostrekken (beugeltje indrukken en trekken, pas op dat het rubbertje er niet uitvalt) Een beetje Contactreinger er in spuiten en een paar keer de verbinding maken en losnemen.
Nu auto starten en kijken of het probleem is opgelost.
Indien niet, de volgende stekerverbinding behandelen en opnieuw auto proberen.
Net zolang tot je ze allemaal hebt gehad.
Indien geen oplossing dan het volgende:
Vaak is het een verontreinigd gasklephuis en of stappenmotor, waardoor de gasklep niet meer goed sluit en het motormanagement de situatie probeert te redden door de stappenmotor constant bij te sturen. je krijgt dan een zgn zagende motor. laag toerental/ hoog toerental/laag toerental etc.
Oplossing hiervoor is het gasklephuis (laten) reinigen, evenals de stappenmotor.
De methode is wel ergens op deze site te vinden.
Een 2e boosdoener hier kan de luchtmassmeter zelf zijn.
Dat kun je bekijken door van iemand een goedwerkende luchtmassameter van hetzelfde type te lenen.Altijd ontkoppelen en aankoppelen bij afgezet contact.
Ook de toerentalsensor (zit achter de motor op het vliegwielhuis) kan problemen veroorzaken.
Als je dit allemaal hebt gedaan mag je aan andere dingen gaan twijfelen, tenzij die dingen voor de hand liggen
Succes,
John
Beantwoord door V700 register in topic beroerd lopende 940 turbo
Sander,
Als ik je bericht zo beoordeel geef je aan wat je ervaart . Dat wil nog niet zeggen dat dat ook de boosdoener is.
Ik denk eerder aan de verkeerde aansturing van je motormanagementsysteem, waardoor dit probeert te redden wat er te redden valt.
Het slecht lopen kan een aantal oorzaken hebben.
Slechte stekkerverbindingen van de stappenmotor, gasklepschakelaar, luchtmassameter ,en toerentalsensor.
Om dat te proberen kun je een stekker lostrekken (beugeltje indrukken en trekken, pas op dat het rubbertje er niet uitvalt) Een beetje Contactreinger er in spuiten en een paar keer de verbinding maken en losnemen.
Nu auto starten en kijken of het probleem is opgelost.
Indien niet, de volgende stekerverbinding behandelen en opnieuw auto proberen.
Net zolang tot je ze allemaal hebt gehad.
Indien geen oplossing dan het volgende:
Vaak is het een verontreinigd gasklephuis en of stappenmotor, waardoor de gasklep niet meer goed sluit en het motormanagement de situatie probeert te redden door de stappenmotor constant bij te sturen. je krijgt dan een zgn zagende motor. laag toerental/ hoog toerental/laag toerental etc.
Oplossing hiervoor is het gasklephuis (laten) reinigen, evenals de stappenmotor.
De methode is wel ergens op deze site te vinden.
Een 2e boosdoener hier kan de luchtmassmeter zelf zijn.
Dat kun je bekijken door van iemand een goedwerkende luchtmassameter van hetzelfde type te lenen.Altijd ontkoppelen en aankoppelen bij afgezet contact.
Ook de toerentalsensor (zit achter de motor op het vliegwielhuis) kan problemen veroorzaken.
Als je dit allemaal hebt gedaan mag je aan andere dingen gaan twijfelen, tenzij die dingen voor de hand liggen
Succes,
John
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2006 18:00 #1144820
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Beste John, bedankt ga met
Beste John, bedankt ga met je tips aan het werk. Laat nog wel even weten of het gelukt is.
Groet Sander.
Groet Sander.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam


