AMS gasverdamper vervangen.

<a href="index.php?q=node/5570">Dit draadje</a> gelezen hebbende, daarin herkennende het gestotter op LPG en het feit dat de gehele installatie uit 1994 is, dus de verdamper ook, wetende dat deze vies kan worden van binnen en slechter gaat werken, is mijn vraag eigenlijk of het zinvol zou zijn deze te vervangen.
Al is het maar om te testen.
Zo ja, dus als men hier mijn mening deelt dat het de moeite waard is, welke gasverdamper moet er dan op, want er was meen ik een alternatief voor de AMS trommel?
Daarnaast, als ik mijn koelwatersysteem leeg haal, dan moet ik theoretisch die verdamper toch gewoon los kunnen halen?
Ik bedoel, de magneetklep is dicht als het contact af gaat (getest) dus veel kan er niet mis gaan toch, veiligheidstechniesch gezien dan.
Graag uw meningen.
Is een compressie test trouwens eenvoudig zelf uit te voeren of is er iemand in omgeving Den Bosch die daar de spullen voor heeft?

Hallo Bas

Als je hem er toch uit haalt en hij is alleen vuil van binnen, is het dan geen optie om hem te openen en schoon te maken?

Groetjes

Mathy

<img src="index.php?q=image/view/7695" width="174" height="142">

Maar of ie vuil is van binnen of open kan, weet ik pas als ie eraf ligt, de vraag is dan dus, kan dat zomaar.
Ik dacht dat die trommel redelijk dichtgemaakt was.
Ik weet trouwens niet wat er in zit, maar voor hetzelfde geld vindt er een Donald Duck achtige vertoning plaats, waarbij na het verwijderen van bijv 4 boutjes de trommel openvalt en de straat bezaaid ligt met veertjes, ringetjes klepjes etc. waarvan ik niet meer weet hoe ze terug moeten.
Een vinden die zeker goed is en daarmee testen leek me veiliger.
De oude daarna schoonmaken en een ander blij me maken kan altijd nog.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

De verdamper zelf losnemen?Dat zou ik maar niet doen. Hooguit kun je de drainpluggen er uit draaien, misschien komt er wat drab uit. Als je een nieuwe verdamper koopt, doe mij dan de oude!!!
Timen

Beste collega LPG rijders,
Ik heb de verdamper laten reviseren, en hij loopt weer als een zonnetje op LPG. De kosten vielen mij mee, 80 euro ex. BTW
De verdamper kun je er zo afhalen. De waterslang heb ik met een koppelstukje doorverbonden en de gasleiding zo losgeschroefd. Appeltje eitje zeg maar!
Groet,
Michiel

wp001 schreef : De verdamper zelf losnemen?Dat zou ik maar niet doen. Hooguit kun je de drainpluggen er uit draaien, misschien komt er wat drab uit. Als je een nieuwe verdamper koopt, doe mij dan de oude!!!

Ik heb nog niet echt de tijd gehad om te kijken, maar die drainpluggen kan ik zelf bij, zonder de verdamper los te nemen?
Behalve het probleem met koelwater wat eruit loopt, kan er eigenlijk niets mis gaan toch?
Ik zou graag een blik in de koelwateropeningen werpen, om te zien of overmatige aanslag mogelijk stotteren kan veroorzaken.
Het lullige is dat het probleem zich van zeer af een toe, naar dagelijks heeft verergerd.
Het lijkt erop of de motor bij heet koelwater wel op gas vooruit wil, en de eerste 5 minuten na starten dus niet echt. Full-throttle levert binnen 30 seconden bij welke temperatuur dan ook een stottereffect op (het wordt ook stil in de auto). Geen brandstof inspuiting, maar stationair loopt ie nog wel, slaat dus niet af bij koppeling intrappen.......erg vreemd........
Als de auto prima loopt op benzine, moet ik me dan toch zorgen maken over verbrandde kleppen, wat mogelijk stotteren op gas verklaart?
Nee, geen bevroren verdamper, LPG computer is volgens beschrijving reeds meerdere malen succesvol gereset.

Die pluggen vind je aan de onderzijde van de verdamper. Als er na het losdraaien koelwater uitkomt dan heb je inwendige lekkage. Als dat zo is heb je de oorzaak wel gevonden. Soms wel de klep in de gasslang dichtbij de inlaatslang wel eens wat vast gaan zitten. Maak deze inwendig ook maar schoon.
Timen