Vreemd LPG probleem

Beste allemaal,
Ik heb last van een vreemd LPG probleem, als mijn motor ongeveer 15 tot 20 minuten heeft gelopen dan lijkt het net of er geen gas meer wordt ingespoten. Hij gaat echter niet schokken alleen de snelheid neemt af tot 0 en de motor gaat uit. (oftewel je geeft plank gas en er gebeurt niets en het toerental gaat omlaag.)Het vreemde is echter als je op de snelweg rijdt dan heb je dit probleem niet. Hier onstaat het pas als je even gestopt ben, om te tanken bijvoorbeeld, dan loopt hij daarna niet meer op gas. Ik dacht eerst dat het te maken had met te weinig koelvloeistof waardoor de verdamper bevroren zou zijn, dit is echter niet het geval want er zit voldoende koelvloeistof in.
Met name in de stad is het probleem erg vervelend als je afremt voor een stoplicht en de motor valt uit. Op benzine is er geen enkel probleem
Het gaat om een 940 (zonder turbo) uit 95 met een vialle LPG installatie

Wat zou het kunnen zijn zelf denk ik nog aan sludge, en of Cis klep en magneet klep verdamper (dit is wijsheid uit dit forrum), maar misschien weet iemand adnders nog een oplossing?.
Mijn tweede vraag is of iemand een beschrijving heeft hoe je de magneetkleppen moet schoonmaken want dat kon ik in het forum niet terug vinden?
Alvast bedankt voor het meedenken
Wouter van de Loo

Hoi Wouter,
Een vergelijkbaar probleem gehad, 945, LPi, uit 1997. Door de garage zijn vervangen het relais (zit rechtsvoor tegen de wand tussen motorcompartiment en beenruimte passagier) en de drukregelaar. Zit middenvoor bij de brandstofleidingen en regelt de druk tussen benzine en gas. Is een membraan dat lek kan raken, waardoor er benzine ingespoten wordt, samen met een beetje gas. Dat leidt tot het zogenaamde verzuipen, en afslaan.
Als je meer wilt weten, zoek op het forum onder techniek, motor en dan LPG. Volgens mij staat daar het hele verhaal nog op, tevens met schematische afbeelding van Hedwig Lambrechts.
Succes
Ren�© Luigies -lidnummer 478 - plattelandsbewoner

Wouter,

Ik heb ook(?) een Vialle verdamper (!) installatie. Ben daar behoorlijk tevreden over. Heb ook wel eens een raar fenomeen achter de hand gehad. Bij sterk afremmen of sterk optrekken sloeg de motor af. Niet meer aan de praat te brengen op LPG, en als ik hem leeg had gereden op LPG zelfde verhaal. Moest met de hamer op de verdamper slaan om de boel weer te laten werken, dus ik hat altijd een hamer bij de hand.
Ik heb eens de verdamper opengmaakt en deze zat vol met bruine vette smurrie! Een soort "balg" welke werd bediend via omgevinsdruk werd geleid middels een klein pennetje. Ook deze zat onder de troep. Hele boel schoongemaakt en sindsdien geen last meer. Kan misschien zijn dat bij jouw wagen de aanvoerklep vol zit met troep of de verdamper zelf? Heb eens van het 850 forum vernomen dat dat op gegeven moment gebeurt. Verder weet ik het ook niet. Dit zijn mijn ervaringen. EN, let wel EN dat LPG gevoelig is voor een krachtige vonk! Het mengsel moet een krachtige vonk hebben. Misschien is de ontseking aan vervanging toe. Dat laatste heb ik gemerkt met mijn oude 240 '77 B21A met contactpunten. Als deze waren versleten wou de wagen niet meer starten op LPG, wel benzine. Nwe contactpunten, of bijstellen en rijden maar weer op LPG!

Succes,

Robert

Wouter,
Ik had van het voorjaar dezelfde verschijnselen na ongeveer 15 min. sloeg bij mijn 940 met een vialle installatie ook steeds de motor af en wou niet eerder lopen op gas nadat ik een half uur had gewacht of op benzine had gereden,op benzine liep de motor wel.
Bij mij was de oorzaak het elektr.ventiel die de vacuum afsluiter bediend die zit in de slang die vanaf de verdamper naar de gasverdeler (sproeier) loopt.
Mijn auto is echter van `92 en heeft een installatie die de voorloper is van een G3,die van jouw is mischien al een G3 met injectoren in het inlaatspruitsuk dan gaat dit verhaal niet op.
Martijn.

Ik heb genoeg om te proberen
bedankt allemaal