Slecht lopen na start op LPG

Betreft Volvo 740 GL van 1986 met carburateur en Vialle gasinstallatie.
De koude start op gas is geen probleem. De motor slaat gelijk aan. Bij het wegrijden evenwel gaat hij onregelmatig lopen en begint te horten en stoten. Alsof hij te veel gas krijgt. Wanneer de motor warm is loopt hij geweldig. Dit probeem doet zich de laatste 2 week voor.
Wat kan hier het probleem zijn ?

als de motor bij koude start wel mooi stationair loopt, maar begint te stotteren bij het wegrijden
dan is er meer kans dat de motor te weinig lpg krijgt,
controleer of het mengstuk nog goed afsluit op de carb., en kijk ook goet of de lpg slang er naar toe nog
100% dicht en vast zit.

kijk natuurlijk eerst of de bougies wel optijd vervangen zijn, tot 25000 km gaat het altijd goed
rotor en verdeelkap om de 150000 km vervangen
hoor tijdens het stationair lopen van de motor oook of een geen valse lucht gezogen wordt door een van de slangetjes/aansluitingen

Zeer bedankt voor de reactie.
Bougies zijn net vervangen en ook de kabels.
Ik ga gelijk aan de slag.

Alles bij langs gelopen en wat rubber verbindingslang vernieuwd van de vacuum slangen. Ook de aansluiting van de gasslang op de caburateur afgedicht met stabilit.
Morgenvroeg de test.

Check ook even het koelvloeistof niveau.
Net wat aan de lage kant kan ervoor zorgen dat de verdamper bevriezingsverschijnselen begint te vertonen welke bij een warme motor niet meer voorkomenb (Door de warmte iets betere vulling van het koelsysteem door de wat hoegere druk)

Dus als hij gaat bokken en stoten, meteen stoppen, klep open en even de verdamper controleren en bevoelen.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Yes !!!!! Mijn Volvo 740 GL uit 1986 is genezen.
Starten in een slag en bij het wegrijden een soepele loop en geen misslag.
Ik dank U voor de reacties. Aan dit Forum heb je wat.
Tot een volgende keer.
Jan Pieter Lingbeek,
Heiligerlee.

Fecit schreef : Ook de aansluiting van de gasslang op de caburateur afgedicht met stabilit.
Morgenvroeg de test.

Was dat voor spul??? ik heb het idee dat mij carb niet helemaal lekker sluit op het inlaatspruitstuk. heb ik al geprobeerd om af te dichtenmet vloeibare pakking, maar dat wil toch niet helemaal lekker lukken. Zou dat " Stabilit" een optie zijn??

Lennert

Toch ben ik (en waarschijnlijk mede forum-lezers met mij) altijd wel erg nieuwsgierig wat nou precies de oplossing was! Een spontane genezing, daar geloof ik niet zo in...<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />
Wouter van Pernis

Lidnummer 718
Volvo 740 2.3 GL automaat
B230F - 1989

Dag Lennert,
De lijm,
Stabilit express is een twee komponenten lijm.
Het merk is Pattex van Henkel. Wordt vooral toegepast in de modelbouw.
Het lijmt zowel kunststof als metaal en de rest.
Dus de overgang van de deksel op de carb en de, bij mij, stalen buisje kon ik met dit spul prachtig afdichten.
Natuurlijk kun je de deksel op de carb. hiermee prima vast zetten.
Om het weer los te krijgen: verwarmen met een f�¶hn en demonteren.
Het is verwerkbaar binnen 10 min. en in 20 min uitgehard.
Info: www.pattex.de/pattex/produkte/spezialkle...stabilit_express.htm
Beste Wouter van Pernis,
Genezing,
Zie bovenstaand.
Verder de rubber verbindingsslangetjes van de vacu�¼m slangen vernieuwd. Hier waren er 4 poreus dan wel lek.
Met imal (kruipolie) alle draai-en schuifpunten van de carb. voorzien van een snufje.
Als laatste een klem vervangen van de gasslang naar de carb.
We zijn nu een week verder.
Dagelijks rij ik op en neer naar Groningen ( 80 km ) en ik heb nog geen misslag opgemerkt.
Nu weet ik wel dat het 1 of meer oorzaken kan hebben gehad. Ik heb ze allemaal in een keer uitgevoerd.
Voor eerst zover.

Met groet, JP.