olie lekkage bij hogere snelheden rondom ergens bij de filter

Ik heb al enige tijd last bij mijn 940 last van olie lekkage bij hogere snelheden. Het lekken vindt plaats ergens bij of rond de oliefilter.
Ik ben al langs diverse garage geweest en telkens gooien ze het er op dat het oliefilter waarschijnlijk niet goed vast zat. Omdat ze het op de brug niet kunnen zien, want dan is er geen sprake van een lekkage kunnen ze zo geen oorzaak geven. Ik krijg telkens als antwoord:
Hij lekt niet meer meneer...
Heeft u er ook een stukje mee op de snelweg gereden?
Ja... Maar wat u dan ruikt zijn de oude olie wat is achtergebleven!????
Yep! Iemand een idee wat wel de oorzaak kan zijn?

Heb je een Turbo ???
Deze kan ook wat olie lekken.

Lekt de wagen bij hogere snelheden of bij hogere toerentallen (doortrekken in de versnellingen).???

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Ik heb een turbo, maar zoals het er uit ziet lekt de turbo niet. Ik heb het idee dat hij hoger in de toeren lekt. Maar bij hogere snelheden, (&gt; 100 km pu) waar je ook hogere toeren hebt, heb ik er voornamelijk last van.

postzegellikker schreef : Ik heb een turbo, maar zoals het er uit ziet lekt de turbo niet. Ik heb het idee dat hij hoger in de toeren lekt. Maar bij hogere snelheden, (&gt; 100 km pu) waar je ook hogere toeren hebt, heb ik er voornamelijk last van.

Hmmm vreemd......

Probeer eens je oliefilter aan te trekken en dan de boel schoonmaken zodat je de "oude olielkekkage" niet meer ruikt en natuurlijk ook je oliepeil in de gaten houden.

De eerst komende sleuteldag even de Olie en het filter verversen (tenminste als je lid van de vereniging bent) en even goed kijken of er geen vuil of oneffenheden op de aansluiting van het oliefilter zitten.

Maarten

Ik spreek uit eigen ervaring van toen ik mijn LPT had, toen dacht ik ook dat het oliefilter lekte, nieuwe eronder, weer lekken(=nog steeds lekken) uiteindelijk op een 'brug' kunnen zien(na schoonspuiten) dat het net een paar milimeter hoger vandaan kwam, nl. de retourleiding(olie) vd turbo gaat daar weer het blok in en zit daar mbv een rubber ringetje(van een paar duppies) in het blok gestoken.(aan de turbo kant wel geschroeft). Dat ringetje wil nog wel eens hard worden na de nodige kilometers of jaren. Dat is nl het enige andere daar wat kan lekken besides het oliefilter.

Grtz Le�´n ; 960 Ambassador, 3.0i, sedan, 1995, AW30-43, Lpi