Riem der af (aircopomp)

Ik ben van plan om mijn riem van de aircopomp er af te halen omdat ik denk ik de airco toch niet meer gebruik, en anders bezit deze auto nog altijd over a.r.k.o.
nu is mijn vraag is dat wel verstandig? ik denk dat ik hierdoor minder benzine zal gaan verbruiken.

Groetjes Roel Peteroff
volvo 760 GLE 2.8 1988

wordt zeer vaak gedaan, het kan ook zonder technische bezwaren, het enige effect is dat de het koelmedium niet meer wordt rond gepomp.
Of het bespaart? Ja, t.o.v rijden met airco aan zeker.
t.o.v. rijden met airco uit denk ik dat de winst minimaal is omdat er in dat geval maar 1 extra poelie onbelast meedraait, je wint alleen de frictie die er in de riem op de 2 poelies zit + de kleinere hoeveelheid massa die je moet laten draaien.(poelies, electrmagnetische koppeling in de compressor en de riem)

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Als de airco nog goed functioneerd, zou ik hem toch wekelijks even aanzetten om het systeem gangbaar te houden.
Als tie toch kapot is, gooi hem d'r dan maar af.

Andr�©

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Geen probleem zelfs.</font>
<font face="Tahoma">Maar wel een kanttekening : het koelmedium wordt zowiezo niet rondgepompt. Dat gebeurt alleen als de airco/ECC is ingeschakeld.</font>
<font face="Tahoma">In dat andere geval draait alleen de poelie met riem en dat kost eigenlijk heel weinig energie van de motor. Maar wat niet draait of beweegt ( omdat het er niet opzit ) gaat ook niet stuk.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Als het om het verbruik te doen is, dan moet je de hele airco eruit slopen. Dat scheelt wel een aantal kilo's. Dat bespaart meer brandstof dan (alleen) een kortere riem, want die pullie draait wel mee, maar drijft niks aan als de airco uit is.
Maar technisch kan het, al zal je er weinig van merken in het brandstofverbruik. De enige voordelen die ik kan bedenken zijn:
- de riem is korter, dus een tikje goedkoper
- er kan minder kapot, die pullie kan geen schade meer veroorzaken (door vast te lopen bijvoorbeeld)
- je bespaart drie druppels brandstof per 100km
Dus dit doe je alleen als die riem toch al vervangen moet worden, lijkt me.

Mij zou dat overigens dwars zitten. Wat erop zit moet het doen. Werkt het niet, dan repareer je het, of sloop je het er helemaal af. De voordelen van zo'n tussen oplossing zijn vaak marginaal en de moeite niet waard.

Een airco verbruikt afhankelijk van de belasting ergens tussen de 5 en 15% extra.
(Hoe warmer, hoe harder de airco trekt etc....)

Als de poelie soepel ronddraait zou ik niet eens aan vervanging beginnen, gewoon de airco uit laten staan. (wel af en toe even aan zetten om alles gesmeerd en dicht te houden) De kosten van een nieuwe riem verdien je niet zo snel terug.
Straks in de herfst als het weer echt nat wordt en je stapt regelmatig met natte kleren in de auto heb je de ramen echt veel vlugger ontwasemt.
Die paar centen die je zou besparen krijg je dan weer terug door een beter zicht en dus veiligheid.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Hallo Roel

Wat dacht je dat a.r.k.o. verbruikt?
En met temperaturen zoals deze juli, krijg je met a.r.k.o. echt geen frisse lucht binnen.

Groetjes

Mathy

<img scr=index.php?q=image/view/7695 width=174 height=142>