rotte uitlaatbocht

Het laatste stuk van de uitlaat van onze 940 B200FT is op verschillende plekken doorgerot en moet dus echt vervangen worden. De middendemper en einddemper vertonen slechts lichte roestsporen aan de buitenkant. Wat te doen: alleen het laatste stuk (met de bocht) vervangen of alles tegelijk om te voorkomen dat ik over een tijdje weer aan de slag moet? Ik heb geen idee of het stukje pijp aan de einddemper waar het laatste stuk overheen zit nog goed genoeg is.

Ik heb de laatste s-bocht nog liggen, slechts 1 maand gebruikt.
Ik had ook een rotte laatste bocht en heb er toen een nieuwe voor aangeschaft. Echter, 1 maand later heb ik de hele buis maar vervangen en zodoende een stukje over.

Na terugkomst van vakantie, na 20 aug dus, kunnen we er even over mailen.

Het is trouwens een turbo-eindbuis, ofschoon ik een ongeblazen 940 heb, maar dat is te danken aan het feit dat de vorige eigenaar een verkeerde buis had laten plaatsen.

<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Ed,
Ik heb hier een komplete uitlaat liggen vanaf de kat, wel imitatie, als je de kat wilt heb ik die ook, als je alleen de uitlaat wilt die mag voor 30 Euro weg. Overigens een originele kost nieuw bij Nordicar 149 Euro ex BTW, misschien kan je hem bij Wytse Broersen nog wat goedkoper krijgen. Dat is een kwestie van effe belle.

Groeten,
Co.

Co van der Vliet (740 turbo estate 1988 )Lidnr 303