Voor je iets anders probeert, eerst de kleppen stellen, blijft het probleem, dan compressie meten voor eventuele klep lekkage bepaling, meer als 10 procent verschil onderling tussen de cilinders, het onderblok is bijna nooit het probleem op gas, dus als hij backfired is het of kleppen stellen of als dat niet meer mogelijk is doordat de plaatjes te dun zijn, de kop laten reviseren, kost ook niet alles.maar je moet effe zoeken naar een adres die niet het vel over je oren trekt, dan heb je een koppakking etc nodig en die haal je bij Nordicar of laat hem opsturen, als ik me goed herinner was de laatste set die ik gekocht heb iets van 36 excl BTW daar, imitatie van elring komt op 312 euro ex btw..
Als je geen zin heb om ingewikkeld te doen en gewoon een blokkie wilt omwisselen heb ik nog wel een goed blokje B230F uit een schadewagen met 300.000 km/liggen. het maakt niet veel uit kwa werk een blok wisselen of een kop is allebei een dag werk. Als je problemen hebt om een revisie bedrijf te vinden, voor de kop heb ik die ook gereviseerd op de plank liggen, maar kost iets meer als een gebruikt blok.
groeten,
Co.
Co van der Vliet (740 turbo estate 1988 )Lidnr 303
