Handremkabel stellen
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-07-2006 01:58 #1056037
door V700 register
Handremkabel stellen is gemaakt door V700 register
Beste Volvi,
Ik heb mijn handremkabel vernieuwd. Althans het bestaat uit drie delen. Een hoofdkabel, en een linkse en een rechtse kabel.
Na de site te hebben uitgeplozen is het me gelukt. Ik heb er mijn tijd voor genomen, ruim vier uur. Alleen het stellen is me toch niet helemaal duidelijk.
Iemand had een plaatje van het haynes boek op het forum gezet, en sommige mensen zeggen dat ik aan de grote zwarte plastic schroef moet draaien, anderen hebben het over de de twee bouten die het dichts bij je zitten als je in het asbakgat kijkt.Ik heb inderdaad alle drie de bouten. Maar wat moet ik doen om ze te stellen. Grappig gennoeg heef tniemand het daar over. Moet ik er 1 tegenhouden en de ander losdraaien? De tekst bij het haynesboekplaatjes (Ik heb zelf helaas het noek nog niet) heeft het over "Tik
met een hamer en een schroevendraaier de veerbus los, zodat deze loslaat van de
afstelschroef."
Uh veerbus? wat is dat? Is dat de bout die het dichts bij je is als je in het gat kijkt?
Kan iemand mij hiermee helpen? Het was zo'n anticlimax, na vier uur sleutelen, de kabel niet te kunnen stellen...
Die tip over hoe je de veren van de handremschoenen weer terug kon monteren is subliem. Na veel geklooi, herinnerde ik me de tip, en voila, hij zat er binnen enkele seconden op.
Ik hoop op een reactie.
Durdane
Ik heb mijn handremkabel vernieuwd. Althans het bestaat uit drie delen. Een hoofdkabel, en een linkse en een rechtse kabel.
Na de site te hebben uitgeplozen is het me gelukt. Ik heb er mijn tijd voor genomen, ruim vier uur. Alleen het stellen is me toch niet helemaal duidelijk.
Iemand had een plaatje van het haynes boek op het forum gezet, en sommige mensen zeggen dat ik aan de grote zwarte plastic schroef moet draaien, anderen hebben het over de de twee bouten die het dichts bij je zitten als je in het asbakgat kijkt.Ik heb inderdaad alle drie de bouten. Maar wat moet ik doen om ze te stellen. Grappig gennoeg heef tniemand het daar over. Moet ik er 1 tegenhouden en de ander losdraaien? De tekst bij het haynesboekplaatjes (Ik heb zelf helaas het noek nog niet) heeft het over "Tik
met een hamer en een schroevendraaier de veerbus los, zodat deze loslaat van de
afstelschroef."
Uh veerbus? wat is dat? Is dat de bout die het dichts bij je is als je in het gat kijkt?
Kan iemand mij hiermee helpen? Het was zo'n anticlimax, na vier uur sleutelen, de kabel niet te kunnen stellen...
Die tip over hoe je de veren van de handremschoenen weer terug kon monteren is subliem. Na veel geklooi, herinnerde ik me de tip, en voila, hij zat er binnen enkele seconden op.
Ik hoop op een reactie.
Durdane
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Mathy van Nisselroy
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
- Berichten: 18
31-07-2006 02:18 #1143056
door Mathy van Nisselroy
Beantwoord door Mathy van Nisselroy in topic Welke Haynes?
Hallo Durdane
Ik heb er m'n eigen Haynes 940 maar even bij gepakt, en daar staat op pagina 1.7:
6 Handbrake check and adjustment
1 The handbrake should be fully applied within the specified number of clicks of the lever ratchet. Adjustment will be necessary periodically to compensate for lining wear and cable stretch.
2 Remove the rear ashtray and the cigarette lighter/seat belt warning light panel for access to the cable adjuster
3 Release the locking sleeve from the front of the adjuster, either by driving the sleeve forward or by pulling the adjuster back. Turn the adjuster nut untill handbrake operation occurs within the specified number of clicks. Check that the brake is not binding when the lever is released.
4 Re-engage the locking sleeve and refit the panel and rear ashtray.
Hopelijk heb je er wat aan.
Groetjes
Mathy
Ik heb er m'n eigen Haynes 940 maar even bij gepakt, en daar staat op pagina 1.7:
6 Handbrake check and adjustment
1 The handbrake should be fully applied within the specified number of clicks of the lever ratchet. Adjustment will be necessary periodically to compensate for lining wear and cable stretch.
2 Remove the rear ashtray and the cigarette lighter/seat belt warning light panel for access to the cable adjuster
3 Release the locking sleeve from the front of the adjuster, either by driving the sleeve forward or by pulling the adjuster back. Turn the adjuster nut untill handbrake operation occurs within the specified number of clicks. Check that the brake is not binding when the lever is released.
4 Re-engage the locking sleeve and refit the panel and rear ashtray.
Hopelijk heb je er wat aan.
Groetjes
Mathy
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam


