Regeleenheid vervangen

Na startproblemen met mijn Volvo blijkt dat ik de regeleenheid moet vervangen.
Dit is de regeleeenheid voor een Volvo 940 uit 1990
motor 230FB bestelnummer Volvo 5003835
dit zou dezelfde moeten zijn als uit een Volvo 740.
Wie kan mij tips geven waar ik op moet letten met vervangen en eventueel een beschrijving van wat ik precies moet doen.
Ik heb nog niet veel zelf gedaan aan de auto (technisch gezien) maar wil het wel graag zelf doen.

Groeten Marc

Welke regeleenheid bedoel je?
De ECU? Dan heb je ook het Bosch nummer nodig. Ik kan nu even niets met het Volvo nummer, misschien thuis wel als het nummer in VADIS voorkomt.
Of bedoel je de EZK.

Weet je de locatie van het onderdeel?
ECU zit tegen het schutbord rechts in de passagiersvoetenruimte
De EZK zit onder de stuurkolom boven de pedalen.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Bedankt voor je reactie,
Het gaat om de computer voor de mengverhoudingen. Brandstof injectie, vonk en lucht
Welke van de twee dat is durf ik niet te zeggen, misschien dat jij mij daarmee kan helpen .

alvast bedankt
Marc

kuintjes schreef : Het gaat om de computer voor de mengverhoudingen. Brandstof injectie, vonk en lucht

Dit is de ECU, zie voor de locatie mijn eerdere bericht, even het plastic afdekplaatje verwijderen en het Boschnummer noteren, daar kun je namelijk wel wat mee als je de diverse demontagebedrijven gaat afbellen.

Maarten

Ik heb de ecu eruit gehaald en de Boschnummers zijn 0 280 000 595
3 531 657

Wie weet iemand die er nog een heeft voor niet te veel

kuintjes schreef : Ik heb de ecu eruit gehaald en de Boschnummers zijn 0 280 000 595
3 531 657

Het 0 280 000 595 nummer is het boschnummer, het andere is het Volvo nummer dacht ik.

Via <a href=" www.onderdelengids.nl/volvo.htm ">DEZE link krijg je een overzicht van een aantal Volvo demontage bedrijven, dan is het een kwestie van gewoon afbellen. Helaas zijn er een aantal op vakantie (Rima, Staal) maar niet geschoten is altijd mis.

Maarten

<font face="arial,helvetica,sans-serif"><font face="Times New Roman" size="2">
De ECU's lijken wel met bosjes te kapot te gaan deze tijd ...<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0365.gif" />
<a href=" mrborrie.volvo740.be/ " target="_blank">Bekijk mijn website
Lidnr 745</font></font>

Electronica houdt niet zo van warmte. Je pc kan bijvoorbeeld veel sneller werken dan ie nu doet, als je hem koelt met vloeibare stikstof ofzo.
Electronica slijt ook. Wat met normaal/koud weer nog wel werkt, kan nu net niet meer werken. Dikke kans als je de kapotte ECU tot de winter bewaart en er dan weer in zet, dat alles het weer doet alsof er nooit iets gebeurd is.

staat hier op de sloop nog een 940 met zon computer

gr JG

940 2.3i GL LPG 09-'91

Mr.Borrie schreef : <font face="arial,helvetica,sans-serif"><font face="Times New Roman" size="2">
De ECU's lijken wel met bosjes te kapot te gaan deze tijd ...<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0365.gif" />

Helaas wel.........

Maarten</font></font>