Remblokken en schokdempers

Bij nazicht blijkt dat op mijn auto de remblokken en schokdempers achteraan aan vervanging toe zijn. De vraag is, hoe haal ik de oude blokken eruit en zet ik de klauw terug open. Bij de schokdempers zie ik niet direkt waar ze bovenaan bevestigt zijn en hoe ik ze moet bereiken om los te maken. Ik heb ook op dit forum dikwijls gelezen over handremschoenen. Waar zitten die juist, en hoe kan ik ze bereiken om deze eens na te zien op sleet?
Vele groeten en dank bij voorbaat,
Hugo

Stuur maar een PB, dan zal ik de foto's effe mailen. Ik heb beide kanten vervangen, dus vraag maar raak.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Hoi Hugo,
De remklauw verwijder je met twee bouten, de twee pennen die door de remblokken gaan tik je er uit met een drevel.
Dan druk je met een grote waterpomptang de zuigers geheel de cilinder in en plaats je de nieuwe remblokken.
Bij het plaatsen moet je er om denken dat je wat kopervet op de metaalen randen van de remblokken aan brengt.
Bij montage gebruik je nieuwe pennen, omdat ze door een veerring op hun plek worden gehouden, en dit is eenmalig gebruik.
Bij het monteeren van de remklauwen, maak je de bouten goed schoon, en brengt een beetje lockthite aan.
De bout waar mee de schokdemper boven is bevestigt, vind je door in de wielkast het rubberdopje te verwijderen. Het verwijderen van schokdempers kan lastig zijn, de bouten zitten vaak vast gerot in de staalenring die in het rubber van de schokbreker zit.
Veel kruipolie en een sterke luchtsleutel krijg je het vaak wel mee los.
De remschoenen van de handrem zitten in de trommel van de remschijf, je kan ze controleren waneer je de remklauw verwijderd en de remschijf van de naaf af trekt.

Gr Bart.

Bij het nazien had ik gezien hoe de klauwen vastzitten. Ik dacht echter dat die er niet af moesten om de blokken te vervangen. Komt de schijf nog gemakkelijk los als de klauw eraf is?
Gr. Hugo

Hugo,
Je kan de klauwen er ook op laten zitten, ik vindt deze manier echter een hoop gekloot, om de zuigers naar binnen te drukken.
En aangezien je ook aangeeft dat je de handremschoenen wil controleren, dan moet de remklauw even goed worden verwijdert.
De remschijf zit meestal niet extreem vast, tik voorzichtig met een kunstof/houten hamer van achter op de remschijf, en je verdraaid uhm elke keer een stukje, dan gaat ie meestal wel los. Als je toch bezig ben, controleer dan ook meteen de dikte van je remschijf, dit mag minimaal 8,4 mm zijn . Zit het onder de 8,4 mm , dan doe je er verstandig aan om ze te vervangen. Controleer tevens of er rond de cilinders geen lekkage's zijn, dit controleer je door de stofhoes van de cilinder/zuiger iets omhoog te wippen met een schroefendraaier. Zijn ze droog onder de stofhoes, is er niks aan de hand. Oh ja, let er even op als je de blokken gaat kopen, er zijn twee merken remsystemen, Bendix en Girling.

Gr Bart

Hallo Volvisti

Als je remblokken hebt vervangen, trap dan eerst even een paar keer op de rem, voor je de auto verplaatst. Doordat de remcilinders ingedrukt zijn, heb je nu speling tussen cilinder en remblokken. Met als gevolg, dat bij de eerste paar keren dat je op de rem gaat staan, je rem het niet doet. Dus eerst de rem een paar keer indrukken, tot je merkt dat ie het doet en dan pas wegrijden.

Groetjes

Mathy