oliekeering 740 gl automaat '87

Hoeveel werk is het om de achterste oliekeerring van een 740 automaat uit 1987 te vervangen? En een belangrijke vraag, wat zijn de kosten daarvoor?

Hallo Volvomaniac,
Welke keering bedoel je, de achterste keering van de automaat, of die van de motor?
De achterste keering van de automaat is niet veel werk, is een kwestie van cardanas los schroefen van de flens, 6 boutjes meen ik. Vervolgens moer van de andere helft van de flens, die nog aan de uitgaande as van de bak zit verwijderen. En dan is het een kwestie van oude er uit wippen, en de nieuwe keering er weer in wippen. De keering op zich is wel vrij prijzig, reken zo rond de 20 a 25 euro.

Keering van de krukas is een ander verhaal, dan moet de cardanas, gearselector, versnelingsbak, koppelomvormer, vliegwiel, olieleidingen, olievulpijp en de kickdownkabel verwijdert worden. Als je dat allemaal laat doen, gaat dat heel veel kosten, de keering is echter weer een stuk goedkoper, reken op zo'n 10 euro.
Gr Bart.

Volgens mij is het de krukaskeering, op wat voor een bedrag moet ik rekenen om het te laten repareren?

Johan van der Meulen
Volvo 740 gl estate 1987 (B230K) lpg 292000 km, automaat.

't zal al snel 6-8 uur netto werktijd kosten. Als je rekent met 50 euro per uur dan is het al snel 3-400euro. Nog wat onderdelen: 450?
Dan heb je nog mazzel dat het geen 850 is want dat is veel meer werk.
Ik ben ook aan de beurt maar ik laat het tegelijk met het vervangen van de koppeling doen. 2 klussen in een keer.