ouder type cruise control inbouwen?

Vandaag op de sloop zag ik een complete cruise control set liggen en nu vraag ik me af of deze zo in mijn auto is in te bouwen. Cruise control komt waarschijnlijk uit een wat oudere wagen (B230FB) en regeleenheid heeft 9 aansluitpunten (typenr op de unit is 3501472 en kan ik niet in de tabellen van Hedwig of Mathy terugvinden).
Ik wil hem dus in mijn 940 inbouwen (B230FK uit '96) en volgens de man van de sloop kon het gewoon, kan iemand dat bevestigen?
Ik heb nu de inbouwhandleiding van Mathy voor een nieuwer type, heeft iemand ook een schema voor deze 9 pins unit?
Mark

Zoiets misschien?
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/7175" align="baseline" border="0" />
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Thanks Hedwig,
aan de hand van dit plaatje heb ik eigenlijk wel het idee dat de cc gewoon in mijn auto past. Ik zie niet echt een wezenlijk verschil tussen de 9 pins en 11 pins uitvoering, behalve dan datalink connector en aansluiting startvertrager.
Wat houd de brake light switch eigenlijk in, zit die al standaard in de auto en zo ja, waar? Ik denk dat mijn auto ook al voorbedraad is (zag tenminste een connector voor de vacuumpomp onder de motorkap), waar zou de connector in de auto kunnen zitten?
Mark

Hallo Mark

Oldchatterman schreef : Wat houd de brake light switch eigenlijk in, zit die al standaard in de auto en zo ja, waar?

Brake light switch = rem licht schakelaar

Zit aan je rempedaal en zorgt ervoor dat de remlichten aan gaan als je op het rempedaal gaat staan.

groetjes

Mathy

hlambrechts schreef : Zoiets misschien?
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Wat mij betreft kun je je credo aanpassen documentalist Lambrechts!
Groet,
Edo
<a href=" home.kabelfoon.nl/~edo/VolvoProject/ " target="_blank">Website

Past allemaal, geen probleem. Ik heb in mijn 940 LPT uit '98 een CC ingebouwd van een 740 diesel, dus ook een 9-pins uitvoering. Ik heb gedeeltelijk gebruik gemaakt van de al aanwezige bedrading (voor 11-pins dus). Met de overal op internet en dit forum aanwezige bedradingsschema's zijn met een beetje puzzelen de 11 en 9 pins uitvoeringen prima te combineren.
Wat ik nieuw heb gekocht is de gasrol met extra spoel voor de CC-kabel. Verder heb ik zelf een steuntje moeten fabriceren voor de bedieningsbalg en heb een nieuw trekkabeltje (langer) gemaakt. Dat heeft denk ik meer met de diesel uitvoering te maken, misschien passen de delen een 740 benzine wel beter.
Achter de schopplaat boven de pedalen vond ik de CC-connector. Hier vandaan loopt de bedrading naar de motorruimte voor de vacu�¼mpomp (identieke kleurencodes als voor 9-pins), dus die was snel aangesloten. Boven de pedalen de extra ventielen/schakelaars gemonteerd (aluminium steuntjes overzetten) en aansluiten op de remlicht schakelaar. Je kunt ook een plus weghalen vanaf de CC-connector. Die vacu�¼mslangen heb ik niet aangesloten omdat ik die niet door het schutbord gestoken kreeg. Ik vind de drievoudige electrische veiligheid wel voldoende (schakelaar boven koppeling / schakelaar boven rem / remlichtschakelaar). Ivm de airbag heb ik het stuurwiel niet gedemonteerd, maar met een beetje handigheid en een aangepast torx-sleuteltje is de richtingaanwijzerhendel met CC vrij simpel te monteren.
Succes, Rob

Maar bij mij werkt het nog niet!!
Alles volgens schema ingebouwd, bijna alles getest of vervangen: de stuurkolomschakelaar, de remlichtschakeiaar, getest met een andere regelunit, de vacu�¼mslangen, de pomp getest en vervangen, maar nee. Het wil nog niet werken....
En ja, de aansluiting op teller zit ook volgens schema. Beste forumleden: wat nu?
Ook hier een 9-pins uitvoering en het betreft een automaat.


Volvo's roesten ook (maar veel langer!)
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5670" align="baseline" border="0" />

Iedereen bedankt voor alle opmerkingen. Ik heb inmiddels bij Marans gewoon een 14 pins cc kunnen kopen, dus dat zou mijn leven heel makkelijk moeten maken
Mijn auto is inderdaad voorbedraad en ik heb de connector inmiddels gevonden. Verder heb ik de connectors die op de ventielen/schakelaars moeten gevonden. Kan iemand me vertellen in hoeverre het geheel plug en play is? Is de connector voorbedraad met alle goede signalen of moet ik zelf nog bv het snelheidssignaal, remlichtschakelaar, 12 V en massa ergens vandaan halen?
Verder snap ik nog niet helemaal hoe ik de nieuwe gasrol moet plaatsen. Ik heb de rol die er nu in zit met de gasrol van de cc vergeleken en daarbij valt me op dat de ijzeren gaskabel op een ander punt in de rol vast te zetten is dan zoals nu het geval. Weet iemand of ik iets over het hoofd zie, moet ik bv de kabel op een ander punt op de beugel vastzetten? Heeft iemand misschien een foto of handleiding van dit specifieke stuk?
Mark

Ik heb vandaag alle onderdelen van de cc gemonteerd, maar helaas werkt hij niet. Met een voltmeter ben ik zo hier en daar eens gaan meten en volgens mij zijn de signalen en voltages die naar de regelunit toe gaan ok (alleen snelheidssignaal heb ik nog niet gemeten, is een beetje lastig meten alleen). Er staat in ieder geval 12 V spanning op pin 11 (vanaf zekering 12).
Volgens mij zit het probleem in het aansturen van de vacuumpomp. Daar zitten 3 draden op aangesloten, maar op geen enkele draad staat spanning als de motor draait. Hoort dit of moet de vacuumpomp meteen gaan draaien bij het starten van de motor? Betekend dit dat ik op zoek moet naar een nieuwe regelunit?
Mark

Gisteravond zitten balen vanwege de niet werkende cc. Heb toen de regelunit weer even los gehad.
Vanmorgen de regelunit weer aangesloten. Naar mijn werk gereden en voor de lol toch maar weer eens op set gedrukt. En ja hoor, het werkt....
Snap er niets van en hoop dat hij nu blijft werken, in ieder geval weet ik nu dat alles goed aangesloten is.
Nog even een ander vraagje: op de regelunit staan pijltjes die aangeven welke kant boven moet. Bij mij ligt deze regelunit nog los en de beugel om hem te bevestigen mis ik. Maakt het echt uit hoe de regelunit komt te hangen (er zit toch alleen maar elektronica in en die heeft toch geen weet van onder of boven)?
Mark