Bij positie 2 heb je drie storingen, let wel dat er nog meer kunnen zijn ,want het diagnose systeem kan maar maximaal 3 storingen aangeven. Om de rest van de storingen te kunnen zien, moet je eerst de huidige oplossen en dan weer een diagnose uitvoeren.
Storing 1-2-1:
1 - Luchtmassameter controleren: - Sluit een ohmmeter aan tussen aansluiting 6 en 7 op de stekker- verbinding van de regeleenheid. De weerstand moet 2,5-4,0 ohm zijn. 2 - Voorverwarmingsweerstand in de lambda-sonde controleren: - Neem het verbindingsstuk bij de rechterdeurstijl uiteen. - Sluit een ohmmeter aan tussen massa en aansluiting 8 van de 25- polige stekkerverbinding. - Bij een koude lambda-sonde moet de weerstand ca. 3 ohm zijn.
Storing 1-2-3:
-Sluit een ohmmeter aan tussen massa en aansluiting 13 in de stekkerver- binding van de regeleenheid. ik weet echter niet hoe veel ohm de normaale waarde is van de temperatuur sensor, je vind de sensor onder je inlaatspruitstuk.
Storing 2-3-2:
Controleer het inlaatsysteem op luchtlekkage. - Controleer de volgende onderdelen: brandstofpomp, systeemdruk, werking drukregelaar- Klep van stationairregeling (ook wel CIS klep genoemd) gesloten of luchtlekkage -Sluit een ohmmeter aan tussen aansluiting 9 en 33 op de stekkerver- binding van de regeleenheid. De weerstand moet ca. 8 ohm zijn.
De regeleenheid, ofwel motormanagment vind je rechts onder het dashboard is een zwarte vierkante kast waar Bosch op staat, ik neem aan dat je een Bosch LH 2.4 jetronic systeem heb, anders is dit heele verhaal voor niks.
Je heb een multimeter nodig met een OHM functie er op, zo doende kan je de weerstanden van de sensoren door meten. Deze moeten een bepaald bereik hebben zo als hier boven staat omschreven, haalt een sensor dit OHM bereik niet dan kan je er van uit gaan dat deze een slecht contact maakt of in z'n geheel is overleden.
Voor dat je gaat door meten, haal je de stekker verbinding van de luchtmassameter los (grote platte stekker) en maak deze even goed schoon en spuit uhm in met contact spray. Doe ook even het zelfde met de koelvloeistof sensor onder je inlaatspruitstuk. Wat meschien ook nog handig is om even een garage bedrijf te bezoeken en vragen of ze je lambda getal willen controleeren, moet je wel je lambda sensor aansluiten.
Gr Bart
