Brandstofrelais

Een vraag,
Ik probeer een vriend te helpen een probleem op te lossen.
Het betreft een B230E , de wagen is gestrand en de wegenwacht heeft een verbinding gemaakt tussen de zekeringe 10 en 11, toen had hij weer spanning op de brandstofpomp.
Even een nieuw relais halen meneer en hij kreeg bij de dealer een wit relais terwijl er een groene uitkwam, mijn vraag is nu kan dat kloppen of zijn die relais kleurgebonden, ik heb ook gezien dat de nummers bij de stekkertjes niet overeenkomen.
Toen ben ik naar de dealer gegaan en daar heeft men mij verzekerd dat ik dat witte relais moet hebben er is alleen verwarring ontstaan of we wel over het juiste relais hebben.
Alle relais die op dat blok zitten hebben een letter te beginnen bij de foutmelder voor de lampen die zit op de bovenste rij links dan ga je naar rechts B,C en als laatste in die rij D, daar zit een gele en dat is volgens meneer Volvo het relais dat we moeten hebben en waar het relais E voor is de linker in de tweede rij kon hij niet zeggen.
Het rare is dat het nieuwe witte relais niet op positie D past vanwege de steek maar wel op de positie van E waar de groene inzit en de betekenis onduidelijk is.
Wie kan hier enige duidlijkheid verschaffen?
Groeten,
Ton

positie D is voor de interval van de achterruitenwisser
positie E is voor het brandstofssysteem.
Let op er zijn eigenlijk twee type relais, verwissel deze niet met mekaar, om kortsluiting te voorkomen.
type 1: Wisselrelais deze herken je aan de nummering 87 en 87a, daar schakeld dit type tussen.
type 2: Sluitrelais, deze heeft enkeld een 87 en een loos gedeelte, dit type is enkeld een aan en uit, meer niet.

Gr Bart.

Ideaal digitale informatie......
<a href=" members.home.nl/volvoforlife/v700images/relaiskast.jpg "> members.home.nl/volvoforlife/v700images/relaiskast_tn.jpg " />
Effe op klikken, opent grote variant in apart venster.
Dat brandstof relais heb ik trouwens volgens mij nog liggen, ik zal straks eens kijken.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Hier is hij ook wit (<a href=" www.schwede.info/volvo/relais.htm " target="_blank">linkje). En bij mijn wagentje is hij dat dacht ik ook.

Groet,

Tamas

---
<img src="index.php?q=image/view/6409" />
T.F.K Lnr 222 - 740 TIC 1987
<a href="index.php?q=user/830">profiel</a> | <a href=" www.xs4all.nl/~kornman/v700vgo.html " target="_blank">project

Ja, terwijl Dhr.Volvo bij hoog en bij laag beweerde dat positie D voor het brandstofsysteem was, nu lees ik ook dat er twee smaken zijn , is het ook zo dat de kleur bij een type relais hoort?
Bij ons is het eventuele foute relais groen.
En heb je eventueel ook een volvo onderdeelnummer van dat brandstofrelais? De nummers die er op staan zijn vaak van de firma bosch of aanverwanten.
tkornman heeft ook gereageerd, met de opmerking hier is het relais ook wit, maar zo een wit relais hebben we in eerste instantie ook bij volvo gekregen maar daar gaat de pomp wel op staan draaien maar slaat de motor nooit aan is dat dan het verkeerde type?
In ieder geval bedankt voor het meedenken!

Ton.

In dat mooie programma wat we allemaal zo goed kennen staat er voor relais E: Fuel injection relais, partnumber: 35 23 639

Ik heb gezocht op jouw motor type.

Volgens mij heb je alleen maar de twee typen relais zoals eerder beschreven. Het is het E-relais dus daar zit de dealer fout. Ze kunnen dat overal opzoeken. Het kan zijn dat je een relais is de auto had die niet van Volvo afkomstig was. Dit is niet zo erg want Volvo haalt ze ook gewoon van Bosch (?) en relabelt ze dan (er staan vaak twee partnumbers op, een van Bosch en een van Volvo).

De kleur lijkt me dus niet zo spannend het gaat hier om het type en de plek.

Groet,

Tamas

---
<img src="index.php?q=image/view/6409" />
T.F.K Lnr 222 - 740 TIC 1987
<a href="index.php?q=user/830">profiel</a> | <a href=" www.xs4all.nl/~kornman/v700vgo.html " target="_blank">project