Airco drukmeter inbouwen

Ik ben toch voornemens mijn airco installatie weer een beetje op te knappen, stapje voor stapje weliswaar, want inmiddels is me nogal duidelijk dat dit geen goedkoop grapje is.
Ik verwacht eigenlijk dat de aircopomp vervangen moet gaan worden en dan moet het systeem toch opnieuw worden afgevuld. Als het systeem dan dus toch leeg is was mijn gedachte hier een drukmeter tussen te zetten, zodat je dus kunt zien in welke conditie het systeem (druktechnisch) is.
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" src=" members.home.nl/volvoforlife/v700images/drukmeter.jpg " />
Heeft iemand voor of tegenargumenten omdat te doen?
Ik dacht zelf als verlengstukje aan het vulventiel, maar suggesties voor andere plaatsen zijn ook welkom.
Ik ben trouwens ook op zoek naar een kapotte pomp/compressor, ter onderzoek zeg maar, dus als iemand die heeft liggen, hoor ik het graag.

Baseman schreef : Ik ben trouwens ook op zoek naar een kapotte pomp/compressor, ter onderzoek zeg maar, dus als iemand die heeft liggen, hoor ik het graag.

Dat wordt lastig, dat zijn ruil-onderdelen dus meestal gaan ze terug........

Ik heb net op de V70 een nieuwe compressor laten plaatsen, bijna 1000 euro, dus inderdaad dure grappen.....

Maar het kan goedkoper, even rondbellen kan helpen, zeker voor de 900 serie.

Maarten

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Het monteren van een drukmeter dient geen ander doel dan de verkoper van die meters te spekken ! </font><font face="Tahoma">Op geen enkele wijze is duidelijk wat die meters aangeven.</font>
<font face="Tahoma">Als je het goed wil doen, moet je 2 meters monteren : 1 op de perszijde van de compressor en 1 op de zuigkant. Vervolgens moet je weten welke freonsoort er in het systeem zit en vooral hoe je de meters moet interpreteren. En als je de meters goed leert aflezen en begrijpen, ga je dan naar de aircoboer als je een afwijkijng ziet van 10 % en hem vertellen hoe het wel hoort ?</font>
<font face="Tahoma">Ik zou er om die reden niet aan beginnen. Tevens is het ongewenst, want die meters moeten afleesbaar zijn en dat kan alleen IN de auto. Onder de motorkap heeft dat geen zin. Lekker trouwens als zo'n meter een beetje gaat lekken : je hok vol met freon. Volgens mij ga je dan achteruit praten !</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

........een digitale meter ergens onderin de tellerbak, als ik er iets aan heb tenminste.
Ik ben (misschien is "was" beter) in de veronderstelling dat het aflezen van de druk in het systeem (wat rond de 20 bar is toch?) enige duidelijkheid geeft over de staat van het systeem. Als ik ineens 7 bar aflees, zou ik kunnen constateren dat dat ding lek is, of is dat niet een juiste constatering?
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />