LPI injectoren 945 1998 G3

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
22-06-2006 23:01 #1055486 door V700 register
LPI injectoren 945 1998 G3 is gemaakt door V700 register

De injectoren van de LPI zitten wat los in het spruitstuk, de garage heeft het over opsturen naar Vialle, dat klinkt duur
Hebben jullie daar ervaring mee of weet iemand een goede oplossing om ze weer vast te krijgen (valse lucht wordt hinderlijk)
Ik hoor graag suggesties
Gilles

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
23-06-2006 08:11 #1140704 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Losse injector

Ik heb het zelf ook gehad maar ik kon er gelukig erg goed bij omdat het de voorste injector was en die heb ik met een klein borsteltje schoongemaakt en ontvet en er terug in gelijmd met locktide.
Dat is nu al weer een half jaartje terug en hij zit nog steeds goed vast.
Als je de zoekfuntie gebruikt hier op de site dan kom je het probleem vaker tegen met verschilende oplossingen en kosten.
mvg Jerry.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
23-06-2006 09:54 #1140714 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Bedankt, ik ga even op

Bedankt,
ik ga even op zoek
Gilles Volvoman0_0, 945, 145, 262c

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
27-06-2006 21:41 #1140990 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Was bij mij ook
Bij LPG Nieuwenhuijsen hebben ze er nieuwe bussen in geperst..

Frits

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Hein Wolda
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
27-06-2006 23:08 #1141004 door Hein Wolda
Beantwoord door Hein Wolda in topic Zelfde probleem gehad

Ik heb precies hetzelfde gehad. Bij mij was injector 3 h�©�©�©�©�©l erg los ( je kon dat ding echt millimeters bewegen.
Wytze had nog een (LPI) spruitstuk liggen met ook losse injectorzittingen. Die heb ik van hem gekocht en die zittingen heb ik laten vastzetten bij de lokale LPG-boer in Leiderdorp (Perk)
Op de laatste sleuteldag het spruitstuk verwisseld en voil�¡ een heel veel beter lopende motor op LPI. Waarschijnlijk heb jij ook dat op LPG �©n bij lage toeren, de motor een beetje "stuitert". Bij mij is het in elk geval helemaal weg nu. Vooral als de automaat bij �±100 in de lockup gaat blijft de motor mooi doorlopen terwijl die eerst altijd begon te protesteren.
Dat vastzetten van die zittingen was niet zo duur, in elk geval minder dan EUR 50. Wat wel een crime is, is het loshalen en vastzetten van het spruitstuk. Meneer Vialle heeft namelijk het geweldige idee gehad om zitting nummer 4 precies voor de moer te plaatsen, uiteraard net degene waar je de minste ruimte hebt. Bij Nordicar had een monteur een eigen gefabriceerd sleuteltje 13 waarmee je er net bij kon.
By the way, ik heb nu ook een los spruitstuk liggen met een losse injectorzitting die binnenkort mogelijk op de onderdelenpagina komt te staan <img src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" alt="Smiley" />
______________________________________________________________
<font size="1"><img hspace="0" border="0" align="bottom" src="index.php?q=image/view/4114" /></font>
Lid 475, 940 Estate �´97 LPT/LPI-G3 AUT4, 414dkm

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Moderators: Jerry Stam