Nog een keer lambdasondelampje, daarna het volvo guard alarm 1992.

Zoals beloofd wat vervolg rapportage, maar nu ook een vraag van een geheel andere orde.
Mijn lambdasondelampje is na de oplossing van de Volvodealer (in het elektrisch circuit het aan gaan van het lampje vertragen) zie mijn eerder geschreven stukje, tot nu toe uitgebleven. Ik ben benieuwd hoelang ik nu geen last meer van zal hebben.
Verleden week vrijdagnacht ging mijn Volvo Guard Alarm 1992 plotseling af.
Geen dief of ruitentikker te bekennen. De knipperende leds gaven aan dat er een storing in het kofferbak of motorruimte elektrisch circuit zou zijn.
In eerste instantie kon ik geen storing ontdekken vinden en begreep ik er ook niet veel van.
Bij toeval trok ik in de kofferbak aan een tweepolig snoertje dat in een soort wit blokje gaat. Eenzelfde blokje zit aan koferbakkklep en bij het sluiten komen die blokjes tegen elkaar aan.
Ik heb het snoertje (los contact) weer goed vastgezet, en het lijkt er nu op dat de storing verholpen is. In ieder geval het alarm is niet meer spontaan afgegaan.
Is er iemand in de vereniging die mij kan uitleggen hoe dit Volvo Guard Alarm uit 1992 eigenlijk werkt? Wat zijn die witte blokjes en waarom zie ik ze alleen in de kofferruimt en onder de motorkap en niet bij de deuren?
Ik zag wel dat er op de site een gebruiksaanwijzing is, gelijk aan de gebruiksaanwijzing die ik bij auto kreeg.
Ik hoop dat iemand mij meer kan vertellen over dit alarm.
Bij voorbaat dank.
Ron Bertsch.

Bij de motorkap en de kofferdeksel reageert het alarm op het verbreken van het magnetisch veld (of het doorknippen/losmaken van het draadje)
Het zijn kleine magneetschakelaars die bekrachtigd worden door het magneetje aan de andere kant, wordt de afstand groter dan valt de schakelaar "af" en gaat het alarm loeien. Als je het draadje doorknipt/losmaakt is dit in feite hetzelfde als het verbreken van het contact van de schakelaar door het openen van de klep.

In de deuren reageert het alarm op de schakelaars van de binnenverlichting in de deurstijl.

Dus het alarm omzeilen door de motorkap te openen en de accu los te koppelen lukt niet, dus ook het doorknippen van de draadjes niet om de motorkap te openen. (zonder accu doet de binnenverlichting het niet.........)
Ik heb dit een keer aan de hand gehad na het plaatsen van een nieuwe motorkap, de magneetschakelaar zat net niet goed dus alarm stond in storing. Maar als zoiets gebeurd als het alarm al aan staat gaattie natuurlijk loeien.......

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++