Probleem nu eindelijk opgelost!! 740 slaat af na 1 - 2 -3 of 4 kilometer

Goede morgen forumlezers
In 2005 begonnen de problemen. Lambda Sonde lampje begon te branden motor slaat af en daar sta je dan.
Nieuwe luchtmassameter d'r in. Perfect na een week weer het zelfde euvel.
Smoorklephuis, EGR klep, vlamdover alles schoon gemaakt en ja hoor computer gaf 111 aan. Dus op vakantie naar zuid Frankrijk. NIETS helemaal geen problemen en niet op de snelweg, lange afstanden, en niet op de korte afstanden naar bijv de super of de binnenwegen. 3000 km gereden. Perfekt. Tot terugkomst. Na ander halve week begon het weer.
Lambda Sonde brandt ook weleens na het starten. Kan dan met lampje aan toch door rijden. Komt ook voor dat lampje tijdens het rijden dan uit gaat. Slaat dan weer wel en dan weer niet af. Mijn limo slaat op de meest irritante plaatsen af. (wat te denken van een rotonde of een wegversmalling!!!) Op snelweg nog niet een keer meegemaakt.
Als de motor afgeslagen is en ik start direkt, slaat hij niet aan. Wacht ik 1 minuut dan slaat hij wel aan.
Wie kan mij hier mee helpen?
Jan

Heb hetzelfde gehad, maar dan na 750 meter. Zoek maar eens op de site. Ik had uit eindelijk last van olie in de ontsteking achter het kapje waar weer de rotor op zit. Succes en ik lees het nog wel. Eddy

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Wellicht de bekende/beruchte CIS-klep ...</font>
<font face="Tahoma">Benzine is benzine maar het kan zijn dat ze in Frankrijk toch net iets andere aditieven hebben dan hier. Zou dat een aanknopingspunt zijn ?</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Voor de zoveelste keer weer afgeslagen. Om gek van te worden. Voor stoplicht voor terrasjes met bekenden!!! Das leuk.
Vandaag tot de ontdekking gekomen dat het benzineslangetje wat op de leiding onder de luchtmassameter begint en dan naar de leiding naar de motor loopt, onderaan lekte!!! ANWB gebeld, kwamen direkt. Nieuw slangetje erop. Loopt nu. Is nog niet afgeslagen. Maar ANWB man had het wel over de rotor, dat deze eventueel vuil zou kunnen zijn. Is dit makkelijk zelf te doen??
Eventueel preventief vervangen???
groet Jan

We zijn inmiddels 3 weken verder na mijn eerste post. Na dat het lekkende benzineslangetje is vervangen ging het twee dagen goed. Derde dag korte rit naar de haven. Bij het stoppen op de parkeerplaats sloeg de motor af. Ook op de terugweg bij het stoppen thuis sloeg hij af.
Volgende dag met kennis in haven zitten we over dit euvel te praten. M.n. over de rotor. Kom we gaan kijken. Het eerste wat hij zegt: Ik zou alle kabels en stekkers die van en naar de rotor lopen eens checken en met dat hij op de derde stekker duwt horen we "KLIK" Zo zou dat het zijn geweest. Daarna alle stekkers losgemaakt en ingespoten met kontaktspray. De eerste bougiestekker was zo vuil, daar zag je de kontakten zelfs niet. 's Avonds in het donker de leidingen gekontroleerd of deze niet lekten. Gelukkig geen vonkjes te zien. Heb nu het idee dat hij sneller aanslaat, rustiger loopt en zuiniger is.
Terugdenkend naar 1,5 jaar geleden: Toen is er door garage omdat hij olie lekte een nieuwe koppakking op gezet. Bij deze handeling moeten de stekkers van de rotor.
Vraag is nu: Zou dit het euvel geweest kunnen zijn? En is dit door iemand te verklaren waarom dat hij in zo'n geval afslaat. Zou goede les voor toekomst zijn. Eerst alle stekkers kontroleren!!!
Bedankt voor jullie reakties en ik hoop dat ik hiermee een bijdrage heb geleverd.
Groet Jan een weer tevreden Volvo rijder.

.........dat het opgelost is.
Soms is het zo simpel...
Wijzig even de titel van je eerste post, als plaatser moet je dat kunnen, naar bijvoorbeeld: "Opgelost: &lt;de rest van de titel&gt;" dan is voor de zoekers onder ons handiger.
Een tevens tevreden Volvo rijder, na schoonmaken CIS-klep.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Na twee weken begon het weer. Dus het was nog niet verholpen.
Nog twee weken aangezien met de nodige ergernis. Tot ik op een avond na elke 500 meter stil kwam te staan.Moest nu minstens 10 minuten wachten tot hij weer aansloeg. Volgende dag naar de garage. Zonder problemen!! Daar aan de computer. Deze gaf alles voor 100% correct aan vwb het electrische-electronische tot aan de boegies. Twee mogelijkheden of eigenlijk drie bleven er nog over.
Computer - Lamdasone - of Relais.
Het relais van benzinepomp-lamdasonde vervangen.
Inmiddels rijden we al weer een week met korte en lange ritten en vaak starten zonder problemen.
Groet Jan