Buitenspiegel afgebroken, te repareren?

Het gaat om onze 940 Estate 1997. Met achteruitrijden is (stom!) de linkerspiegel achter een tak blijven haken en die kant op klappen is ie niet op gebouwd. Dus afgebroken. Heeft iemand ervaring met het het repareren van zoiets? Het lijkt dat de kap van de spiegel op een holle as draait op de voet, en die as is dus gebroken. Ik heb het er eigenlijk niet voor over een nieuwe of sloop te kopen, ook omdat de rest (glas, el. bediening en verwarming) allemaal nog heel is. Eventueel denk ik er over om de complete spiegel vast te lijmen met 2 componentenlijm op de voet, of met twee componentenplastic (kneedbaar staal). Maar het zou mooier zijn als ik alleen die as zou kunnen vervangen. Heeft iemand dat wel eens geprobeerd?
Alvast bedankt voor jullie reacties!
Maarten

Blijkbaar kan het dus los, ik heb er ook al eens mee staan knoeien maar durfde het niet aan.
Wat je wel zou kunnen doen is het onderste beschermkapje verwijderen, zodat je bij de onderste helft van de afgebroken bout kunt.
De spiegel kun je er ook uitwippen, en dan kan je bij de bovenste helft.
Hier kun je gewoon een stukkie draadeind met de eventueel noodzakelijke rubbers weer terugplaatsen zodat de spiegel weer blijft zitten.
Uiteraard is het alleen zo dat deze truc slechts werkt bij volledig mechanische spiegels.
De holle as loopt volgens mij de bedrading door voor de electrische verstelling en verwarming, en als je daar een draadeind doorheen voert, ......nou ja, je snapt het wel.
Overigens verkopen de meeste electro-zaken holle buisjes met schroefdraad, die gebruikt worden om lampen op te hangen, deze zou je dan kunnen overwegen, daar kunnen de draden wel doorheen.
<edit> Ik lees net dat je alles electriek had, dus het word een hol draadeind van de electro-zaak. <exit edit>
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Bedankt voor het meedenken. Dat onderste plaatje eraf gehaald en achter het glas getuurd. Het blijkt dat het binnenwerk en de voet van aluminium/zink legering is. Daarin zit een veer en nokken om de spiegel te laten draaien. Door die veer loopt de draadboom. Die holle voet is dikker dan bij een holle bout van een schemerlamp Dus mijn conclusie is dat ik hem wel kan vastzetten met een bout als ik die veer verwijder maar dan kan de spiegel nog steeds niet meer draaien. Dus ik heb hem met twee componenten kauwgom vastgezet, ovrigens pakt die wel goed omdat ie ook in de gaatjes is gedrukt van dat afdekplaatje aan de onderkant.
Met dit mooie weer hoeft het maar een paar uur te harden en dan ziet het er weer netjes uit. Ik heb een paar foto's gemaakt die zet ik er vanavond wel bij. Nou maar ff nadenken bij het autowassen in de wasstraat. Ach daar kom ik toch al bijna nooit.