Dat ie nog reed!

Omdat een olielek(je) naar de verdelerkap van mijn 760 met B280F leidde heb ik de kap gedemonteerd. Ik heb de auto pas twee weken en de motor liep echt prima, ook stationair.
Dit kwam ik tegen:
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/6708" align="baseline" border="0" />
De rotor was ingebrand en aangekoekt en er kwam zo'n 30 CC verkoolde olie achter de "kom" achter de rotor vandaan.
Het groene spul is volgens mij kopergroen van de contacten.
Iemand een suggestie om herhaling te voorkomen?
Bert

Hallo Bert

Een tip heb ik niet. Wel een vergelijkbaar verhaal.

Eind 1990 (dus een jaar voor de geboorte van mijn 945 GLE) liep ik stage bij de Ford dealer in Maastricht. En op een gegeven moment vroegen ze me een Sierra naar binnen te rijden, die in aanraking was gekomen met een object, dat niet aan de kant wilde. Nadat ik hem binnen had gezet, werd me gezegd dat ik eens onder de motorkap moet kijken. Wat denk je: verdelerkap in twee�«n gebroken!

Groetjes

Mathy

die olie moet zijn weggelekt, ergens langs een oliekeerring van de verdeler(as) Die oliekeerring zal je moeten vervangen om de lekkage te stoppen en herhaling te voorkomen.

Ik heb onlangs de rotor, verdeelkap, bougies en bougiekabels vervangen en tot mijn verbazing zag ik dat op de rotor nauwlijks nog koper te vinden was, op de koperen nokjes zat een zwarte streep die ik na enig bewerken met een dremel zelfs niet weg kreeg en de verdeelkap was in twee delen. Hij was doormiddens gescheurd. Rijden en stationair draaien geen enkel probleem.
Het gepruttel cq geplof uit de uitlaat blijkt door een te hoog zuurstofgehalte te komen. Gisteren bij Nordicar de uitlaatgassen laten testen en alle waarden waren prima, behalve de zuurstof. Volgens de monteurs moet er ergens een gaatje zitten en daar ben ik nu naar op zoek. Dat verklaart ook meteen de fuel cut off's die ik wel vaker heb en dat komt weer door een te hoog zuurstofgehalte waardoor er voor 1 seconde de electriciteit naar de bougies en de brandstofpomp buiten werking gaan.
Groet,
Roger Kuypers
Wolvega
Volvo 740 Turbo Intercooler 1989 Italie B200ET Black(line) Sedan 182.600
members.home.nl/rpakuypers