Lamda lampje lpt 96 met obd

Ook bij mij is het lamdalampje gaan branden van mijn lpt van 96. Eerst heb ik de ontsteking gecontroleerd, verdelerkap schoongemaakt en nieuwe bougies gemonteerd. Reset via zekering 1 werkt ook bij obd. De flens van uitlaat spruitstuk en turbo pruttelt een klein beetje bij koude motor. Na 1 minuut is dit weg. Ik zal proberen de bouten aan te draaien. Het lampje gaat pas weer branden wanneer de motor op temperatuur komt.
Benzine verbruik is 1 op 10( tot nu toe). Ik zal in de gaten houden of het sterk omhoog gaat.
Mijn verdenking ligt bij de tempsensor.In 700/900 Maintenance FAQ staat voor modellen t/m 95 dat je het voltage kunt meten behorende bij een bepaalde temperatuur bij de ecu(passagiers voetenruimte rechts) tussen pin 13 en 5. De ECU of MFI voor het 96 model zit dacht ik tegen het schutbord aan de motor kant. Kun je hier dezelfde waardes meten? Het nummer voor de tempsensor(volgens vadis latsensor) is door de jaren heen gelijk. De te meten voltage of weerstand dus ook lijkt me.

Voor een ritje op en neer naar de ardennen is het vebruik zeer gunstig 1 op 11. Alleen bij een koude start ruik ik een benzine lucht.
Ik heb de jetronic ontdekt bij de passagiers stoel. Geen idee hoe je de afdekkap losmaakt, om pin 13 en 5 te kunnen meten. Om de jetronic zit een metalen beugel en over de elektra een plastic kap. Heeft iemand een beschrijving hoe beide te verwijderen?

Adrian
740 91 D24 M47 airco 497k
940 96 B230FK AW71L ecc 137k

Eerst achterstallig onderhoud en controles uitgevoerd die het mengsel kunnen beinvloedenen, je denkt toch het eerst aan een signaal van de lambda sonde:

• kleppen gecontroleerd 6*0,4 2*0,35
• bougies vernieuwd
• verdeelkap en bobine schoongemaakt
• tempmeter weerstand gemeten bij:
  • 20Ã?° 4,98kÃ?
  • 30Ã?° 1,90kÃ?
  • 70Ã?° 0,52kÃ?
• bougiekabels doorgemeten
  • 1 3,91kÃ?
  • 2 3,35kÃ?
  • 3 2,79kÃ?
  • 4 2,29kÃ?
• vlampijp op turbo gasdicht gemaakt
• vaccuumleidingen blowoffvalve en egr gecontroleerd
• werking egr klep gecontroleerd
• luchtfilter vervangen
• verbruik blijft 1 op 10,5
• alle stekker verbindingen gecontroleerd

Ondanks al het werk lambda lampje blijft aangaan wanneer motor goed op temperatuur komt.
Bij Volvo OBD laten uitlezen: geen signaal van egr.
De gastempsensor blijkt inderdaad geen weerstand waarde te geven.
Nieuwe gastempsensor besteld a 128 ex.
Ik ben benieuwd of er met een werkende egr nog zuiniger wordt gereden, de egr wordt bij een benzine motor nl vooral actief bij cruise snelheid, halfgas. Er wordt dan een redelijke egr flow toegelaten en er wordt minder benzine ingespoten. Dit ter voorkoming van NOx uitstoot en een te hoge verbrandings temperatuur.
Ondertussen alles over egr opgezocht en heel wat geleerd.
Link voor info: www.autoshop101.com/forms/h61.pdf


Adrian
740 91 D24 M47 airco 499k
940 96 B230FK AW71L ecc 142k