water uit het brandstoffilter aftappen

Hallo,

Lees en verneem een heleboel op deze site en wil hierbij ook een vraag neerleggen cq probleem.Ben in het bezit van een volvo 940gl estate uit 1992 lopende op LPG/Benzine. Gezien ik problemen heb met een inhoudende motor, zo op zijn tijd, kan dagen goed gaan, en dan ineens, heb ik het vermoeden dat er vocht in het brandstoffilter aanwezig is. Nu lees ik op dit forum dat het filter onder de bestuurdersstoel zit, echter volgens mijn aanwezige handleiding zit deze achter de koplamp aan de bestuurderszijde. Deze schijnt men te kunnen aftappen, aan de onderzijde zou een aftapschroef moeten zitten, echter als ik onder de auto kijk zie ik enkel een gaatje waaruit na enig maal punneken wat druppels vocht uit komen? hoort hier de schroef? Of dien ik eerst alles te demonteren? in de handleiding wordt beschreven echter dat ik de ontluchtingsschroef een paar slagen los dien te draaien, aftapschroef los, aftappen totdat zuivere brandstof komt, vastdraaien en klaar.Maar waar zit die schroef. onder de motorkap kom ik niet zo bij de onderzijde, onder de auto enkel dat gaatje? Ben ik de schroef verloren? verlies geen brandstof verder.

Co van der Vliet (740 turbo estate 1988 )Lidnr 303
Heel simpel, als je een benzine/LPG auto hebt zit het filter onder de bestuurdersstoel, onder de auto, deze hoef je niet af te laten lopen en dit kan ook niet deze moet gewoon periodiek worden vervangen, bij een diesel evenwel zit het filter onder de motorkap en moet het op de beschreven manier worden ontwaterd. Kortom niets aan de hand.
Groeten,
Co.

Dank je Co, ga dan nu toch eerst maar mijn stoel demonteren om daarna het filter te kunnen vervangen. Het intructieboekje vermeld ook niet dat het aftappen enkel bij een diesel nodig is.Vandaar in mijn onwetenheid. Bedankt

Oscar,
Volgens mij zit het filter <u>onder</u> de auto, ter hoogte van de bestuurderstoel dus niet <u>in</u> de auto onder je stoel. Tenminste zo lees ik Co's antwoord...
Groet,
Foppe

swifty schreef :
Volgens mij zit het filter <u>onder</u> de auto, ter hoogte van de bestuurderstoel dus niet <u>in</u> de auto onder je stoel. Tenminste zo lees ik Co's antwoord...

Dit is inderdaad correct, zowel het filter als de pomp hangen in een rekje ondwer de bestuurdersstoel, onder de auto.
Ter completering, de pomp is de kleine, bij aan de kant van de bak, en het filter is de grote "bus", aan de kant van de deur, van onderaf gezien,.................van bovenaf trouwens ook.

heren, gelukkig nog niet aan de klus begonnen, bedankt voor de tips, vond het al een beetje vreemd echter...kijk ik nergens meer van op. Gelukkig zijn er alerte mensen als jullie die leken als mij hierop attenderen. Nooit te oud om te leren.
Mijn dank is groot, P.s. misschien weten de heren, of andere uiteraard ook iets te vertellen over het volgende? Bij terugschakelen of afremmen lijkt het net alsof de motor vacuum trekt, komt amper na opnieuw optrekken aan zijn toeren, laat een dof geluid na, trekt slecht, en kan na die tijd weer als een raket na voren schieten? Rara

Oscar,

Het euvel van weer slecht optrekken na afremmen o.i.d. doet zich zeker voor bij LPG? Dat wil namelijk nog wel eens gebeuren. Heb / had er ook last van, is vreselijk irritant!!! Probleem ligt dan bij de verdamper, deze raakt vol met troep en blijft een membraan hangen. Alles schoonmaken met remmenreiniger....

Kan ook zijn dat er ergens een vacuumlek zit.

In het geval van benzine komt het mij OOK over als een soort van afknijpen van de brandstoftoeveor om dan weer op te pakken.

Robert

Robert,
Wat mij van de week opviel is dat er veel vocht, condens, geen olie in elk geval, uit de uitlaat komt. Mijn koelvloeistofpeil is ok, dus ik mag veronderstellen dat de koppakking gewoon goed is. Komt dit je bekend voor of is dit niet gerelateerd aan de reeds hierboven beschreven klachten.Met vriendelijke groet, oscar

Robert, M.b.t. het reinigen van de verdamper zoals je aangaf, hoe gaat dat in zijn werking?
B,v,d,
Oscar