Schommelen

Beste collega Volvofielen,
Bij lage snelheden en lage toeren schommelt mijn 940 estate uit 1991 een beetje. De hele auto lijkt mee te schudden met de motor. Dit is heel lichtjes, maar toch vervelend, met name omdat ik de oorzaak niet weet. Wat zou dit kunnen veroorzaken? Het betreft een B230FB motor, geen turbo dus, gewoon standaard. Verbruik is 1 : 9,5 wat goed is gezien de vele korte stukjes die we rijden. Zouden niet goed werkende bougies de oorzaak kunnen zijn? Of een cylinder die niet lekker meedoet? Volgens de vorige eigenaar zit er een beetje hoogteslag in de achterband, maar dat is volgens mij niet de oorzaak. Het voelt anders. Ook heb ik bij hogere snelheden, vanaf 80 kilometer weggetjes zeg maar, geen last.
Groet,
Foppe

Loopt de motor op zich gewoon netjes? Dan zou het wellicht een motorsteun kunnen zijn...krukaspoelie schijnt ook nogal eens trillingen te kunnen veroorzaken.

Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 2.3 GL
blackline1989automaatB230Flpgblauw-metallic

Zou het kunnen dat er door het feit er een andere nokkenas in zit, het blok wat meer schud dan de B230F motoren?
Rubbers zijn volgens mij gewoon in orde. ik ervaar het dan ook niet als last.
Mooiste beweging is bij stilstand gas geven, de gehele auto kantelt een klein beetje met de klok mee............
Volvo-powerrrrrrrrrr..........geweldig....(of hoort dat ook niet?)
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

De motor loopt voor de rest inderdaad netjes. Zelf had ik ook al aan de motorsteunrubbers gedacht, hoe zie ik of deze aan vervanging toe zijn?
Baseman: Het schommelen vind juist plaats bij gewoon zachtjes rijden, dus niet bij extra gas geven.
Nog meer suggesties?
Groet,
Foppe

Hallo Foppe

Over welk toerental hebben we het dan ongeveer? Als ik namelijk heel langzaam rijd (rond de 1100 toeren), zonder gas te geven. Dan schommelt mijn auto ook. Maar dat komt, omdat de ECU probeert de motor op gang te houden. Is wel eens lastig.

Groetjes

Mathy

Ik heb onlangs eens een tijdje met een bult op een band gereden (snee in het loopvlak waardoor de buitenste laag wat loskwam). Dat voelde je vooral bij filerijden; zo rond de 40 km/u slingerde de hele achterkant heen en weer (blijkbaar de resonatiefrequentie van de hele achterkant). Bij hogere snelheden voelde het meer als een klein beetje onbalans. Ik zou toch eens de banden nakijken.
En langzaam file rijden is inderdaad wel eens lastig door het Bonanza effect. Ik denk dat de ECU een wat grove toerenregeling heeft, maar die is dan ook niet meer van de laatste stand der techniek.
Rob

Mathy,
Ongeveer tussen de 1000 en 1500 toeren denk ik. Zo te zien komt dit vaker voor, wat op zich een geruststelling is. Toch zit het me niet lekker. Eens zien of het verholpen is na de APK in Juli, ik ben van plan dan de Volvo Dealer ook een kleine beurt te laten doen, en zelf de bougies te vervangen.
Groet,
Foppe

Als het snelheidsafhankelijk is dan is alles na e versnellingsbak verdacht, dus bijv. banden. Als het toerentalafhankelijk is, dus in alle versnellingen bij ongeveer hetzelfde toerental, dan moet je het zoeken voor de versnellingsbak, dus de motor.
Rob