achteras vervangen?

Ik heb een 945 uit 98 met een achteras overbrenging van 1 op 3.54 zonder sper en zou graag een sper en een grotere overbrenging willen hebben in de achteras.
Omdat er vaak een caravan achter hangt is de sper handig in het natte gras op de camping en met de grotere overbrenging kom ik iets hoger in toeren en kom ik makkelijker weg op een helling.
Hoeveel werk is het om een achteras te verwisselen?
Ik zoek dus ook een achteras met sper en abs en een grotere overbrenging.
mvg Jerry.

Je gaat dan wel meer brandstof verbruiken.
Je wilt meer toeren maken terwijl de wielen net zo snel draaien, dat betekend dat je dan ook meer toeren moet maken om bijv. 100 km/u te kunnen rijden.

Het is altijd lastig met die overbrengingen, maar volgens mij bedoel je een as met een kleinere overbrenging. Je zal dan wel sneller optrekken maar iets minder topsnelheid hebben.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Het verbruik zal wel iets hoger zijn en de topsnelheid iets lager maar 200 rijden doe ik al lang niet meer en als het verbruik nu eens met 5% omhoog gaat dan merk ik daar niks van.
Met de caravan merk ik het denk ik wel, de motor draait nu 2000 toeren bij 80km per uur in de 5de versnelling en als ik terug schakel dan is dat bijna 3000 toeren.
Met een overbrenging van 1 op 4.10 zal dat 2300 toeren zijn bij 80 km per uur in zijn 5 en dat betekent vaker in zijn 5 en rustiger rijden en misschien wel weer zuiniger?
Maar alleen daarvoor wil ik al dat werk niet doen maar in combinatie met een sper is het me wel wat waard.
mvg Jerry.

Jerry,

Ik heb ooit jaren geleden de starre achteras van mijn '84 760TD er onder vandaan gehaald. De klus viel reuze mee, het gaat wonderbaarlijk gemakkelijk. De wagen krik je op met een garagekrik en zet bokken onder de krikpunten. Nu alles gewoon los nemen en je laat de boel zakken op de garagekrik en neemt hem onder de wagen weg. Inbouwen valt ook wel mee. De bouten van de panhardstang kunnen wel behoorlijk vastzitten. Als je alles BEHOORLIJK op je gemak doet kan het in een weekend gebeurd zijn.

PS: Succes met het vinden van een slipdifferentieel.....

Robert

Bedankt voor de info Robert, ik dacht zelf dat het in 1 dag doorwerken wel zou lukken en nu weet ik het zeker.
Ik denk trouwens dat 40% van de 900 serie wel een sper heeft dus dat zal ook wel lukken en misschien heeft er iemand hier op de club nog wel een asje liggen.
mvg Jerry.

40% sper? Dat wist ik niet. Wel dat het vrijwel standaard op de 960 is. Meen ik te hebben gezien in VADIS...

Robert

<a href=" www.nordrive.com/achterassen.asp " target="_blank">Kijkt hier eens, wellicht kun je er je voordeel mee doen.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Hee Bas das een leuke link en ik zal eens informeren maar ik ben bang dat het daar een beetje duur word.
Mvg Jerry.

goed spul is altijd duur... het afstellen van een differentieel is echt specialistenwerk, speciaal gereedschap bij nodig. 2de hands lockers en platenspers kunnen best al versleten zijn na 10j gebruik. Dat zet een aanvankelijk hoge prijs misschien in een wat ander perspectief.
de spers die je tegen kan komen in 740/940's zijn in 99% van de gevallen van het lockertype ( 0% OF 100% lock, merk Eaton) en dan meestal in een 1041-asgietstuk. (de 16V automaat heeft 'm standaard)
de sperdiffs van het platentype waren alleen standaard op de 740 en 960 16V-turbo en sommige 6cil typen en die as is onafhankelijk dus niet eenvoudig over te zetten op een starre achteras.
De platenspers die wel passen zijn van het DANA30 type, ook in sommige Jeeps en LaRo's te vinden.
De merken Suretrac en Eaton kunnen ook spers leveren voor de 700/900.

Hallo Jan ik ben ook een beetje op zoek naar een complete as met de standaard sper zoals dus in de 16v begrijp ik.
Ik heb wel abs dus dat moet er ook standaard op zitten en dan bij voorkeur een as met een overbrenging die wat lager is dan de 3.53 die ik nu heb.
Dat word dan een 3.73 / 3.91 / of een 4.10
Ik denk dat er genoeg volvo rijders zijn die niet eens weten dat ze een sper hebben en in alle 940 modellen kon je het als extra bestellen en ik denk dat 40% ook afgeleverd is met sper.
Dus als ik binnen de club niks vind dan ga ik de grote bedrijfen eens bellen voor een asje met sper en abs.
Gezien de grote voorraad 2de hand onderdelen denk ik dat ik voor 200euro wel zo,n as kan vinden.
Het zou alleen jammer zijn als ik daarna hoor dat iemand binnen de club zo,n as heeft liggen en over heefd dus ik wacht nog even geduldig af.
De auto heeft nu ook totaal geen problemen met de caravan en ook nat gras gaat prima zolang het redelijk vlak is.
mvg Jerry.
mvg Jerry.