Ervaring met chiptuning????

Beste leden,

Wij hebben een 940 estate 2,3 lpt ic .
Voordat we gaan overwegen om de overstap te gaan maken naar een 855 R, heb ik gehoord, dat RICA engineering e.e.a. kan aanpassen voor een 580 euro. Er schijnt dan 215 pk en 300 Nm voorhanden te zijn. Volgens zeggen betrouwbaar.
Wat zijn jullie ervaringen?

bvd.A3

Andr�© Struis heeft er een
en die is er echt blij mee!
Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Je hebt voor dat geld een auto die zeker niet onder doet voor een 850 (GLT of R). En met achterwiel aandrijving!
Ik heb een automaat, maar met een handgeschakelde bak komen de PK's meer uit de verf met een aanhanger of caravan.
Andr�©

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Eigenlijk ben ik wel benieuwd naar het meer- of minderverbruik van de motor (brandstof EN olie).</font>
<font face="Tahoma">Persoonlijk hoef ik geen CRX-jes te pesten maar als de auto van 50 naar 100 net zo makkelijk versneld als van 100 naar 150 ... Da's wel prettig dan.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Verbruik: op de lange rit (Z-Frankrijk, daar woont m'n zus) kortere reistijd = hogere gemiddelde snelheid met minder benzine. Op de CC!!
Gas geven kost wel veel brandstof, een beetje "gummen" brengt je verbruik zo naar de 1:3!
Rendement van de motor is gewoon beter.
Olie verbruik: tussen de beurten door van Max peil naar Minimum peil.
Geen olie bijvullen dus.
Gebruikte olie: de door iedereen afgeraden 0w40, zo dun als water, maar smeerd/koeld altijd.

Andr�©

Andre,
Bij welke kilometerstand heb je de chip laten plaatsen en hoeveel kilometer heb je er inmiddels met deze chip opzitten, rij je ook op LPG? Ik heb zelf ook een 945 lpt uit '97 maar met een kilometerstand van 440k en mij wordt het min of meer afgeraden om deze 940 te laten chiptunen.
groet Arnold

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Ongeveer 35.000 km geleden, m'n huidige kilometerstand is bijna 200.000 Km.
Ik rij gewoon op benzine, bouwjaar is 1995. De vorige eigenaar heeft ook altijd op benzine gereden.

Groet Andr�©

mijn LPT heeft chips(geen Rica) + hogere turbodruk(1bar, 200PK, 305Nm) Ik draai op LPi. Chips (brandstof + ontsteking) zijn er in gegaan bij 215kkm, 10W60 synth olie, nauwelijks olieverbruik. huidige KM-stand 235kkm
in 5 vanaf 100 tot 200km/h is de auto gewoon lekker snel, top 5% van het wagenpark, geen CRX die je bijhoudt, dikke BMW's en Audi's moeten flink trappen om bij te blijven.
Ik heb ook een T5R gehad (240PK), een getunede 940 is wel degelijk aanzienlijk langzamer maar ik mis die laatste 40PK niet echt. Bovendien heb je in de 940 weer veel meer tractie en kan je in ieder geval de power veel beter op het asfalt krijgen.(tenzij het sneeuwt.... dan is FWD weer in het voordeel)

De LPT kun je kietelen door de turbodruk iets te verhogen naar 0,5 bar.

Als je nog meer wilt kun je de boel laten chippen en de turbodruk verder opschroeven.
Je komt dan tegen de 200 PK aan te zitten.
Da's echt heftig.
Mijn 740 TIC was qua software al geschikt voor de hogere turbodrukken, dus alleen de druk opgeschroefd, en da's echt leuk, 0-100 ergens achterin de 7 seconden schat ik.
Trekkracht in de diverse versnellingen is enorm, maar wel rustig gasgeven. Anders giert en springt het allemaal wel heel erg heftig.
Oh ja, de druk heb ik pas verhoogd toen de wagen redelijk was ingereden, bij 326000 kilometer, staat nu op 328000. Maar het is de tweede wagen en wordt niet zoveel gebruikt.


<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Beste Maarten,
Hoe heb je de turbodruk opgeschroeft?
gr jan haasnoot