Hoe laag mag een 940 liggen?

Beste mensen,
Vandaag belde mijn garage, waar mijn Volvo 940 uit '97 gekeurd wordt met de mededeling dat de hele uitlaat inclusief de turbo vervangen moet worden. Volgens de monteur was ik ergens overheen gereden zodat de hele zaak ontzet was. Dit klopt. Rotterdam ligt vol met verkeerdrempels en daar kras ik standaard overheen. De een met wat meer lawaai dan de ander maar hoe hoog ze ook zijn, ik kom er niet zo maar overheen. Nu mijn vraag, ligt mijn Volvo te diep. Volgens de garage is er niets mis met de schokbrekers of vering. Wie heeft er ervaring met dit akelig fenomeen?

Nee, doorgaans hebben Volvo's wel genoeg clearance. Het ligt er natuurlijk aan wat voor drempels de gemeente Rotterdam plaatst. Misschien is je Volvo ooit verlaagt. Vergelijk hem eens met deze persfoto dat zou toch een aardig standaard hoogte moeten zijn.

<img src=" www.volvo240.ch/Volvo75/940_1990.jpg " border="0" />

Als je Volvo standaard is dan kun je wel zeggen dat Rotterdam niet netjes met zijn autorijders omgaat. Als je met onze tankjes niet eens over een drempeltje komt dan lijkt het enige alternatief een Leopard II tank aan te schaffen...

Groet,

Tamas

---
<img src="index.php?q=image/view/6409" />
T.F.K Lnr 222 - 740 TIC 1987
<a href="index.php?q=user/830">profiel</a> | <a href=" www.xs4all.nl/~kornman/v700vgo.html " target="_blank">project

ik heb een tijdje met verlagingsveren rond gereden (-40mm) en ik zat vooral bij drempels in 30KM zones altijd aan de grond met de uitlaat, ook al ging ik er stapvoets overheen. (solo in de auto wel een zware LPG-tank achterin.)
Ik raakte iedere keer met de middendemper de bodem. dat komt volgens mij vooral door de lange wielbasis, korte GTI-tjes lijken er in ieder geval geen last van te hebben.
Nu ik dit verhaal heb gelezen weet ik ook waardoor die beugel van downpipe naar blok is gebroken... gelukkig is m'n turbo heel gebleven.
Ik rij nu weer met standaard veren en af en toe heb ik nog wel eens dat ik heel even een krasje maak, dat is voor mij dan weer het teken om mijn (Monroe) achterdempers weer eens op te pompen. (sommige 940's hebben Nivomats als die kapot zijn gaat de auto ook doorhangen achter.)
Als jou auto standaard is uitgevoerd zou je kunnen proberen de kosten te verhalen op de wegbeheerder (= gemeente), zeker als de drempels niet conform CROW-standaard zijn gemaakt (te stijl, te hoog)