Moet er een ombouwset voor airco met R12 aangeschaft worden?

Dag covolvisti,

Ik heb net gebeld met de dealer in Groningen omdat mijn airco het dus niet doet. Ik rijd met een 760GLe van 1990. De dealer vertelde mij dat, aangezien de oorspronkelijke koeler (R12) niet meer verkrijgbaar is, er een ombouwset in de airco moet geplaatst worden. Reden hiervoor is dat de O-ringen niet passen bij de nieuwe koelvloeistof. Vreemd is dat bij mijn vorige discussiepunt over het falen van mijn airco er totaal niet gesproken is van een ombouwset... De dealer was echter ook niet op de hoogte van een vervangstof voor R12...

Wat raden jullie mij aan? Alvorens de dealer die ombouwset te laten aanschaffen, eerst ns bij een aircoboer langs gaan? Zo ja, heeft iemand een betrouwbaar adres in de buurt van Groningen?

Alvast bedankt,


Volvokoen

Volgens dat ik ooit gehoord heb zou er een vervanggas zijn voor de R12 waarbij er geen ombouw nodig is.
Nu weet ik niet of dit in Nederland mag.
Naar ik meen heet dit gas: R413.

Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Volvokoen,
retrofitten heet dat, dat is inderdaad nodig voor R134, en ik zou inderdaad naar een specialist gaan.
Laat gewoon een paar aircomannen een offerte maken en verbaas je over het prijsverschil...
Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Zie onder meer ook <a href=" www.volvo700vereniging.nl/drupal/index.p...e/5007#comment-20643 ">hier voor reeds eerder besproken retrofit en airco zaken. Even zoeken op de site, geeft een veelvoud aan verdere info

Alvast bedankt voor de snelle en efficiente reacties allemaal!

Ik ga nu vrijdag langs de dealer om uit te zoeken of er ergens een lek is. Vervolgens ga ik zowel bij de dealer als bij enkele aircoboeren in de buurt offertes vragen voor een retrofit en alles erop en eraan om de airco te doen werken.

Indien iemand nog andere ideeen of tips heeft waarop ik moet letten, laat ze mij weten, aub.

Nogmaals bedankt,

Koen

---

1990 witte 764 GLE - V6 PRV B280F-motor en AW72-transmissie - 180d km
De betaalbare Limousine!

Klopt! R413 behoeft geen ombouw. Is in NL verkrijgbaar, wel wat zeldzamer. Heb hem voorlaatst in NL aten vullen met R413, ergens in de buurt van Dordrecht. Tweede keer door een kennis. Is betere vervanger dan R134-a omdat deze wat afwijkende druk/temperatuur karakteristieken heeft dan R12. R413 bevat 9% R218 (Freon!), 88% R134-a en 3% R600a. Dat laatste (iso butaan) zit nu tegenwoordig in koelkasten voor huishoudelijk gebruik. Ik heb persoonlijk goede ervaringen met R413, koelt heel goed en de druk-temperatuur karakteristieken van R413 komen vrijwel overeen met R12 en dus goed aangepast aan originele systeem.

Succes,

Robert

En wat is dan R416? Dat zit volgens de sticker in mijn 780 met oorspronkelijk het R12 systeem. Is niet omgebouwd. Zit er in sinds 2001, dus inmiddels al 5 jaar zonder problemen...

Groet,
Lieme Huib

Lieme,
Eventjes internetten op het werk. Ik heb een grote tabel thuis met vrijwel alle koudemiddellen en bijbehorende karakteristiek. Ik kan het thuis wel even opzoeken. Ik zie echter met Google dat je verhalen leest dat R413 en R416 zeer geschikte vervangers zijn voor R12...
Robert