Automaat 940 1994

Hoe lang kan bij stilstand de D-stand (met rem ingedrukt) van de automaat gehandhaafd blijven. bijvoorbeeld voor een stoplicht? Het handboek zegt "niet te lang" in verband met opwarming versnellingsbakolie, maar hoeveel seconden / minuten is dat concreet?

Groet,

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Leuke vraag, die zeker een antwoord verdient.</font>
<font face="Tahoma">Ik zou zeggen dat bij normaal gebruik er geen reden is tot ongerustheid. Normaal gebruik is dan gewoon verkeerslicht-onvriendelijk-</font><font face="Tahoma">Nederland, de zogenaamde Rode zone.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Mocht je niet weten hoe de Volvo's destijds getest werden, dit is echt extreem: Nabij Salt Lake City, Utah, in de VS ligt een testcentrum waar auto's getest kunnen worden tegen extreme warmte. De 760 model '89 werd desttijds alsvolgt getest:
Wagen in de zon, uit de wind. Handrem op, airco op maximum en keuze handle in 'D'. Motor uren laten draaien. Daarna een testrit in de woestijn met een beladen aanhanger...
Ik zou me maar niet al te veel zorgen maken.

Happy driving,

Robert

Als novice in het automaatrijden kan ik alleen maar zwijgen van verbazing. Waarom rijdt iedereen dan geen automaat? Toch nog een vervolg-vraag. Mag de automaat bij het inschakelen (naar D of R) soms de wagen een flinke schik geven of moet ik nu wel gaan twijfelen aan dit voor mij nieuwe fenomeen?
Bvd,

Automaten, althans van Amerikaanse afkomst (de AW71 in uw 940 is MINSTENS zo robuust) worden alsvolgt getest; Wagen op rollenbank. VOL gas vooruit in 'D'. Dan, plots in R volgas achteruit. Als de boel heel blijft is de transmissie OK. Tja, Een enorme ruige test, ik heb het liever niet. Het zij zo. Ik heb deze informatie van een ex Volvo werknemer.

Robert

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Dat kan dan allemaal wel zijn, maar onnodig in z'n "D" warmt de boel op, onnodig dus.
Ik zet voor het stoplicht de pook altijd in z'n "N". kan je tenminste ook je voet van de rem halen en dit voorkomt kromme schijven...........
Andr�©