Toeren naar 0 op snelweg

Sinds een paar dagen heb ik met mijn Volvo 740GL uit 1988 (volgens mij B230K motor) het volgende probleem.
Op de snelweg rijd ik een constante snelheid van zeg 100 km/u, plotseling valt het toeren tal naar 0, motor blijft wel gewoon lopen.Gas geven heeft geen zin, er gebeurt dan helemaal niets...na een paar seconden en een paar schokken springt het toerental weer naar z'n normale 2200/2300 terug en rijd hij weer normaal. Dit herhaalt zich een een aantal keren, ik rij normaal gesproken korte ritten en heb nog niet kunnen testen of het bij een langere rit aanhoudt of dat het stopt.
Heeft iemand enig idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?

Of je toerenteller danwel dynamo is aan het overlijden, of je hebt een los contact ergens. Aangezien het alleen de toetenteller is verdenk ik die het meeste...

Jan Huijsmans (moderator)

... "You can't have everything. Where would you put it?"
- Steven Wright

'84 704 B28E, '86 764 B28E, '86 782 B280E,
'87 764 D24Tic, '90 745 D24T

Denk je niet dat er meer aan de hand kan zijn dan de toerenteller? De wagen reageert namelijk ook niet op gas geven en gaat schokkend weer terug naar z'n oude toeren.
Kan dat ook aan de toerenteller liggen...even voor de duidelijkheid...er lopen maar weinig mensen rond met minder verstand van autotechniek dan ik<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />

Als er bij het gas geven niets gebeurd, dan ligt het probleem niet bij de toerenteller. Waar ik zelf aan denk is het brandstofrelais. Als die aan het overlijden is, en dat gebeurd elke Volvo absoluut een keer. dan kun je gekke situaties krijgen. De motor blijft in dit geval draaien en dat kan ook zolang er spanning op de brandstofpomp zit maar hij reageert even niet meer. In ieder geval eens eruit halen en schoonmaken of opnieuw solderen wil ook nog wel eens helpen. Je zou aan de hand van hjet serienummer eens een oproep op het forum kunnen doen, wellicht heeft nog iemand een goed relais liggen.
Groet,
Roger

Je antwoord klinkt inderdaad zoals ik het ervaar achter het stuur, ik zal eens kijken of me het lukt om dat relais te vinden...ik heb in ieder geval genoeg documentatie bij de auto gekregen om uit te vinden waar het een en ander zit....meerdere handboeken enz....
Hij gaat eind van de maand voor een beurt + apk naar Carlo Schmidt...hopenlijk houdt hij het zolang uit

Ik heb precies jou probleem gehad en het is het brandstofrelais. Tijdens het rijden lopen de toeren netjes terug zonder dat je er wat aan kan doen. In het beginstadium kun je het nog rekken door rustig terug te schakelen (de toeren lopen dan weer omhoog om dan ook weer gestaag terug te lopen) tot de motor in de derde versnelling weer oppakt maar later wordt het zo erg dat je hoe dan ook naar de kant moet en de auto van het contact moet halen.
Waarom voor een tweedehands exemplaar gaan als een nieuwe een paar tientjes kost. De eerste de beste tweedehands versie die ik op de Volvobeurs aanschafte werkte evenhard niet (nou heel even dan), een nieuwe bij de dealer besteld en daarna nooit meer problemen gehad.
<a title="Relais" target="_blank" href=" www.schwede.info/volvo/relais.htm ">Hier kun je alle relais locaties vinden voor de 740.
Groet,
Tamas
---

T.F. Kornman Lidnr 222 - 740 TIC 1987
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" src="index.php?q=image/view/5614" />

Hoi Tamas,
Bij mij lopen de toeren niet rustig terug hoor....het is in 1 keer terug naar 0 en een paar seconden later doet hij het weer.
Dit wil natuurlijk niet zeggen dat het niet aan het brandstofrelais ligt. In ieder geval bedankt voor de link!!
Groet, Hans

Ah, ok... als de toerenteller niet meer werkt doet de wagen verder ook helemaal niets... Tja, dat is het benzine systeem en daar heb ik bij injectie geen verstand van. (rij diesel)

Jan Huijsmans (moderator)

... "You can't have everything. Where would you put it?"
- Steven Wright

'84 704 B28E, '86 764 B28E, '86 782 B280E,
'87 764 D24Tic, '90 745 D24T

Ik verdenk weer het contactslot.
Geen spanning op de auto dus geen onsteking en geen toerenteller.
Valt de verlichting van het dashbord ook weg?
Mvg Jerry.

Ik heb inderdaad eens op dit forum zien langskomen dat de manier van terugvallen van de toerenteller een indicatie is of je het bij het brandstofsysteem of de ontsteking moet zoeken.
In een keer terug naar nul was volgens mij de ontsteking.
Groet,
Tamas
---

T.F. Kornman Lidnr 222 - 740 TIC 1987
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" src="index.php?q=image/view/5614" />