Witte Rook

Hallo,
Ik heb een 940 2.3 turbo automaat uit 1995 met 102.000km dealer onderhouden. (auto altijd in familie geweest)
Van het weekend had ik bij het diep intrappen van het gas witte rook uit de uitlaad!!!
Wie weet wat is dit?????

Graag jullie reactie,

mvgr

Sebastiaan

Kon je het zelf zien in de spiegels of zag een ander een beetje grijs witte rook uit de uitlaat komen bij erg hard optrekken?
Mijn 745 lpt had ook een beetje licht grijze rook bij erg veel gas en gebruikte geen olie of koelvloeistof maar had wel een turbodruk van 1bar en ik heb het vaker gezien bij auto, s met erg hoge turbodrukken en ik denk dat het een beetje condens is net als een auto op gas.
Hou het koelvloeistof niveau goed in de gaten en wacht wat andere reacties af.
mvg Jerry.

Als de auto altijd rustig en korte stukjes is bereden kan er zich condenswater hebben opgehoopt in dempers, als de uitlaat dan wel eens flink heet wordt verdampt dat er ineens allemaal uit.

als het echt veel is, zelfs na een snel stukje autobaan (motor goed warm) en het is bij een turbo-blok dan zijn er 2 voor de hand liggende oorzaken:
- doorgeslagen koppakking (dat moet je kunnen zien aan de bougies, voelen aan de harde koelslangen en zien aan geborrel in het expansievaatje) Het koelwaterniveau zal langzaam zakken omdat het verdwijnt via de verbrandingskamer en de uitlaat.
- een gebarsten turbinehuis(van de water gekoelde turbo): het koelwater komt dan in de turbo en gaat zo de uitlaat uit. (je ziet niks aan de bougies, ook geen doorgeslagen koppakking symptomen)
Als het blauwe rook is: olie-keerringen in de turbo kapot

He Jan
Mijn waterslangen zijn ook knal hard!
Is dit niet normaal bij 1.5 bar op je systeem??????
Heb geen andere klachten.

Chris

Hallo Jerry,

Ik gebruik de auto voor de korte ritjes (hobby auto) en zag zelf aardig wat witte rook achter de auto! En de motor hoeft niet hard te werken...

@Chris, het koelsysteem is inderdaad een druksysteem maar je hebt hard en heel hard.(nauwelijks nog in te drukken, zoals een harde fietsband. De motor pompt dan uitlaatgas via de doorgeslagen pakking het koelsysteem in en zet dat onder nog veel hogere druk als normaal. Dat is wat ik bedoel.

Ik snap het jan!!!
Maar desondanks vind ik ze bij mij nog erg hard.
De situatie die jij beschrijft dus:heel hard,heb je dan ook vloeistof verbruik??
Ik heb namelijk niks geen klachten verder.
Ik hoorde dat meer volvo's hier last van hebben.
Maak me er maar niet te druk om.......
Dank voor toelichting
GROETEN CHRIS

Ik heb nu ook van die hardere slangen maar ook 1.5bar in het systeem en dat was ik ook niet gewend.
Verder na het aandraaien van de slangenklemmen geen koelvloeistof verlies meer dus het zal wel zo horen bij de nieuwere typen.
mvg Jerry.