Krijsende drukgroep

Sinds een week of twee hoor ik een snerpend bijgeluid onder de kap vandaan komen.
Ik ben ermee naar de dealer geweest en die bevestigde wat ik ook al dacht: de drukgroep-"vinger" schrapen langs de koppeling.
Dit geluid is weg als ik het koppelingspedaal een beetje indruk, maar bij onbekrachtigde koppeling blijft het hoorbaar.
Hij kan er wel oud mee worden en de enige reden om er iets aan te doen is volgens de dealer, om van het geluid af te zijn.
Ben ik de enige met dit bijgeluid? Of herkent iemand dit en weet die mij te vertellen of hij er iets mee gedaan heeft en wat dat kostte?

Wij hebben dat bijgeluid gehad tussen km 40 en 80 dkm, nu bij 108 dkm vanaf nieuw in 1997 horen we het niet meer.
We hebben de auto er met andere woorden mee ingereden.

De 740-turbo die ik onlangs voor zeer weinig geld kocht had ook een probleem met de koppeling. Krijsen en piepen bij het leven. Ik heb bij Wytze de gehele koppelingsset gekocht en binnen 3 uur en met assistentie van een ervaren iemand vervangen. De auto loopt heerlijk en schakelt boterzacht. Al met al net ââ??¬ 200,00 kwijt en wat vrije tijd. Een brug is een pre, want de bak zit op een leuke manier vast aan het blok met bouten en die zitten op een plek .............. Al met al was ik niet ontevreden. Wellicht nog een aandachtspunt : de gaffel (dat ding wat vergeleken word met vingers) kan behoorlijk slijten, zeker op de plek waar het over de kogel draait !

Groet en succes,
Roger

Bij mijn 940 maakte de koppeling bij het laten opkomen een krijsend geluid. Na demontage bleek dat het toplager vast zat en dus de prise-as ijzer-op-ijzer in het druklager draaide. De boel was toch uit elkaar dus maar gelijk een nieuwe koppelingsset gemonteerd.

Groetjes,
Jan

De mijne piept ook zo nu en dan bij het laten opkomen.
Ze schijnen er erg oud mee te worden.
Als de plaat versleten is kan je het altijd nog loshalen.