tankontluchting

Deze vraag is in een andere draadje al gesteld door mij, maar waarschijnlijk niet opgemerkt:
Hoe zorg ik ervoor dat mijn tankontluchting weer werkt?
740 GL sedan blackline, B230F, lpg

<img src="/index.php?q=image/view/5597" border="0" width="254" height="350" align="bottom" /><img src="/index.php?q=image/view/5596" border="0" width="255" height="350" align="bottom" />


Zo zit het in een 82, er ik weet niet of ze het systeem in de loop der jaren veranderd hebben maar het zal wel iets in deze geest zijn toch??


Kun je eens gaan kijken onder de bekleding van de kofferbak,...


Groeten ûût Epe


De Dalhaussertjes.

Henk was me voor, het is ook een vroege vogel hè, maar na het zoekwerk plaats ik toch maar de tekening als aanvulling.


Dit is de tank bij de introductie van de 740 en ik dacht dat deze in 1989 nog hetzelfde zou zijn.


<img src="/index.php?q=image/view/5599" border="0" width="350" height="226" align="bottom" />


Hedwig <img src="/modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" border="0" alt="Smiley" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112


782 1988 B280E - H 1991 B230FT+


There is no substitute for driving a 780.

Bedankt voor dit bruikbare plaatje! Volgens mij ook erg bruikbaar als ik mijn in-tank pomp wil vervangen..

Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 2.3 GL blackline 1989 automaat B230F lpg

Henk,
Wat voor boek is dat? Ziet er erg nuttig uit.
Vriendelijke groet,
Eric + 965 3.0 1991 +
<p align="left"><img src="index.php?q=image/view/4854" />

Sevice Handboek Volvo760 GLE �»�»t 1981 ideaal voor het onderhoud van Slurpje
Groeten
De Dalhaussertjes.

hdalhuisen schreef : Sevice Handboek Volvo760 GLE �»�»t 1981 ideaal voor het onderhoud van Slurpje
Groeten
De Dalhaussertjes.

En dat heeft Henk ooit willen verkopen <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0075.gif" />.
Gelukkig heeft hij het gehouden want die zijn bijzonder interessant voor de vroege 760 berijder, erg dik (2 cm - alle facetten worden belicht) en moeilijk te vinden.
Groeten.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

Dank voor de duidelijke informatie.

Maar heeft er toevallig iemand al ervaring hiermee?
Ik bedoel, dankzij de afbeeldingen weet ik hoe alles waarschijnlijk hoort te zitten. Maar gezien het aantal klachten over de ontluchting zou je verwachten dat het een bekend probleem is. En als dat zo is, is er dan ook een oplossing bekend?

Ik heb er niet zoveel trek in om alles op de gok los te gaan trekken. Zeker niet als het om het brandstofsysteem gaat. Weet niemand te vertellen waar precies het (meestal) fout gaat in de ontluchting? En hoe je dat fikst (fixt?)?

Antoine

Huidige vloot: 740 GL estate, 1990, 115pk, 320.000 Citro�«n AX 1.1RE, 1988, �±100pk, kmstand onbekend

Als ik kijk naar de tekeningen (hoofdstuk 23 voor degene met een handleiding) dan zou ik zeggen luchtslang erop en door blazen. Alleen als je achter de bekleding bij de vulopening kijkt zie je massieve buizen.


Is er echt geen andere oplossing mogelijk dan de slang op de tank los halen en daar de boel door te blazen? (of zou de in-tank kant verstopt kunnen zitten en zo ja, hoe krijg je dat schoon?)

Wouter, <a href="/node/13097" target="_blank">Hier</a> is een tekening met onderdelenlijst van de brandstoftank. Wordt het misschien inzichtelijker voor je.