Volvo 940 op de brug

Beste mensen,
Sinds 7 jaar ben ik in het bezit van een 940 Polar estate uit 1994. Gekocht met kmst. 62K, intussen op 206K op LPG. Prima auto, behalve de airco dan...
Intussen is reeds condensor vervangen, vorig jaar verdamper, droger en een slang. Dit jaar echter geen teken van leven. Pomp bleek wel te werken, dus terug naar de reparateur van vorig jaar. Bleek een solderfoutje te zijn geweest inde nieuwe slang. Dus slang vervangen, afgeperst en weer afgevuld. Dat was garantie. Keurig toch? CoolCar in Uden is de naam.
Twee weken voor dit akkefietje auto voor beurt en APK bij de garage geweest. Ik bezoek altijd een gespecialiseerd adres bij mij in de buurt. Beurt leverde niet zoveel bijzonders op, maar toen de auto bij de aircoboer op de brug stond viel me op dat de dorpels enige indeuking en verbuiging van de lasrand vertoonden. Volgens mij wordt dit veroorzaakt door het omhoogbrengen met rubberblokken op een brug. En dan niet de blokken onder de kriksteunen, maar andere plek. De voorganger van mijn 940, een 740 uit 1986, was ook al zo toegetakeld door een bandenhandel van bedenkelijke statuur.
Bij de aircoboer stond alles op de juiste plek. Dus navraag gedaan bij de garage van de APK/beurt. En jawel, dat doen we al jaren zo, dat doen ze elders ook, nog nooit problemen mee gehad, als je dorpel verrot is dan krijg je dat etc etc. Ik vind het niet zo'n overtuigend verhaal. Maar wie heeft er nu gelijk?
Graag je reactie, een 740/940 liefhebber moet dit toch ook eens bij de hand gehad hebben.
groet, Bart

Hallo Bart

Je brengt me op een idee. Mijn auto kraakt en piept de eerste 45 minuten van een rit. Daarna hoor je hem niet meer. En bij de laatste beurt zei de monteur (vakman) dat ie de dorpels wat teruggebogen had (mijn auto staat bij hem altijd op een "oprijbrug"). Er zat in beide deuren aan de linkerkant een flinke deuk. Is er nog niet helemaal uit, maar een heel stuk minder dan het was. Nu ik je verhaal lees, denk ik dat ik een mogelijke oorzaak van het kraken en piepen gevonden heb. Een of andere ... heeft m'n auto verkeerd op de brug gezet, of mijn dorpels zijn in slechtere staat dan ze aan de buitenkant uitzien. Heeft iemand een idee wat het vervangen van de kokerbalken kost?

Groetjes

Mathy

PS het is een metaalachtige kraak, dus geen plastik dat niet goed zit. En af en toe hoor je een ruit een geluid maken, alsof er een barst in springt.

Hallo Mathy,
Het lijkt me niet waarschijnlijk dat jouw bijgeluid door "krakende" dorpels veroorzaakt wordt. Er is ook geen logische verklaring voor het verdwijnen van de geluiden te vinden. Voor zover ik weet hoeven de dorpels niet op temperatuur te komen Ik zou het eerder zoeken in schokbrekers of lagers, misschien zit je handrem wel vast...Het blijft verbazingwekkend dat meer garagebedrijven de auto omhoog duwen op niet daarvoor bedoelde plaatsen. Ik probeer nu af te spreken dat bij een volgende beurt de auto wordt opgehesen aan de trekhaak en de voorbumper.
Groet, Bart
940 Polar Estate LPG3 1994 (1998 aankoop) 206dkm (62dkm aankoop)

een tijdje geleden overkwam me iets wat ik niet meer wil meemaken: de krik waarmee ik de 940 opkrikte verschoof en verboog. Gelukkig zat ik niet met een been of zo onder de auto en heb ik met het schaarkrikje van mijn Mini ( �± 600 kg) ruimte kunnen maken voor een klein potkrikje (ook aangeschaft voor de Mini) en een assteun kunnen plaatsen zodat de remschijf waarop de auto rustte van de grond was.
De remschijf was in orde, maar de dorpel was verbogen als een bierblikje bij de Nerds. Ik denk dat de dorpels niet gemaakt zijn van het dikke zweedse staal dat ik gewend ben van de Amazon - roest wel, maar heel lang - edoch van aluminium.
Is er iemand die dat kan bevestigen? Het zou een verklaring kunnen zijn voor het makkelijk oplopen van deze deformaties.
Siang, die vandaag de 108000 km heeft gezien na aanschaf nieuw in januari 1997.