Vreemd genoeg blijf ik nog steeds zo af en toe problemen hebben met rijden op benzine. Ik rijd nu al een tank lang op benzine omdat me bij de sleuteldag in Gemert was aangeraden na mijn werkzaamheden een tank met injectiereiniger leeg te rijden. Meestal rijdt de 740 prima op benzine, maar soms is er geen schot in te krijgen. Vermoeden bestaat dat de opvoerpomp in de tank niet altijd werkt. Soms brandt het lambda-lampje, dat na overschakelen op lpg weer uitgaat. Weer iets later opnieuw op benzine schakelen heeft als gevolg dat soms het lambda lampje weer gaat branden, maar soms ook niet. Uitlezen: 1-2-1! De lmm dus, die ik toch nog recent heb vervangen. Ik heb nu het luchtfilterhuis vervangen door een (tweedehands) beter exemplaar. Het oude luchtfilterhuis vertoonde scheuren en een afgebrokkelde (maar dichtgetapede) rand, en sloot niet helemaal lekker. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar een keer backfire gehad. Ik heb sinds het andere luchtfilterhuis nog niet gereden, maar hoop dat het helpt.
Los hiervan: de hoofd-benzinepomp giert zo af en toe. En hij gaat niet na 4 seconden uit als het contact aanstaat, zoals wel de bedoeling zou moeten zijn begreep ik van Carlo's mannen in Gemert. Ik ben intussen aan mijn derde relais, maar dat is het kennelijk niet. Iemand een suggestie?
