Turbo inbouwen?

Goede avond,
Heeft iemand ervaring bij het inbouwen van een Turbo op een B230FB blok. Wat zijn de kosten en is het aan te raden.
MVG Jelle Bos

Ik heb geen ervaring maar ik zal proberen even op te noemen wat je allemaal moet doen.
Turbo met downpipe inbouwen, mogelijk ook spruitstuk aanpassen.
Slangen/buizen van en naar de intercooler inbouwen
Intercooler inbouwen
De software in de ECU (laten) aanpassen (ook wel Chippen genoemd), de ECU zal met hogere drukken moeten kunnen regelen.
En natuurlijk rekening houden met problemen die nu ineens eerder de kop opsteken door de hogere drukken.

Maar wel een leuk project als je niet bang bent voor wat werk, de kosten en de problemen die je tegenkomt.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 183px; HEIGHT: 131px" height="131" hspace="0" src="index.php?q=image/view/2469" width="183" align="baseline" border="0" />
740 TIC</e< />

Een complete turbomotor inbouwen (of de hele auto inruilen) is uiteindelijk goedkoper en minder werk dan alles los bij elkaar proberen te vinden en fatsoenlijk werkend te krijgen op een bestaande FB.

Een turbo is niet iets wat je zomaar effe op een bestaand blok schroeft, de turbo versies zijn inwendig anders (compressieverhouding) en het injectiesysteem van een turboloos type mist een paar sensoren, ook al zou je de ECU/chip misschien over kunnen zetten (met heel veel geluk).

Het kan dus misschien wel, maar het loont niet echt. Heel veel werk voor iets wat je tegenwoordig ook gewoon zo kan kopen voor niet idioot veel geld.

Marcel
'87 744 Turbo, B200ET

Op Marktplaats:
<a href=" www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A...7uBLig%253D%26df%3D1 "> www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A...7uBLig%253D%26df%3D1
Voor 950 euro een turbo motor met Volvo estate eromheen!(ik heb verder niks met deze advertentie te maken maar het overstappen in een andere Volvo met de turbomotor er al in is makkelijker en stukken goedkoper (wat je dan weer kan investeren in de ongetwijfeld benodigde onderhoudsbeurt!)
Groet, Johan vd Hoven Lidnummer 424 Volvo 940 GLE 16V estate, 1992

jvdhoven schreef : Op Marktplaats:
<a href=" www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A...7uBLig%253D%26df%3D1 "> www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A...7uBLig%253D%26df%3D1
Voor 950 euro een turbo motor met Volvo estate eromheen!(ik heb verder niks met deze advertentie te maken maar het overstappen in een andere Volvo met de turbomotor er al in is makkelijker en stukken goedkoper (wat je dan weer kan investeren in de ongetwijfeld benodigde onderhoudsbeurt!)
Groet, Johan vd Hoven Lidnummer 424 Volvo 940 GLE 16V estate, 1992

Is dat niet dat foute ding van laatst?

Jeroen,
Ik zal wel wat gemist hebben... Weet niets van een foute Volvo van laatst... (er bestaan toch geen foute Volvo's, alleen maar foute verkopers...)
Groet, Johan vd Hoven Lidnummer 424 Volvo 940 GLE 16V estate, 1992

Hallo Johan

Zou je dit soort links in het vervolg in kunnen korten?

www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A.../volvo/24564047.html doet het ook al, maar je kunt een link ook onder een beschrijving verstoppen. Zoals hier Johan's link.

Zo blijft de tekst leesbaar zonder dat je ermee naar rechts en weer terug moet schuiven.

Groetjes

Mathy

mderijke schreef : Ik heb geen ervaring maar ik zal proberen even op te noemen wat je allemaal moet doen.
Turbo met downpipe inbouwen, mogelijk ook spruitstuk aanpassen.
Slangen/buizen van en naar de intercooler inbouwen
Intercooler inbouwen
De software in de ECU (laten) aanpassen (ook wel Chippen genoemd), de ECU zal met hogere drukken moeten kunnen regelen.
En natuurlijk rekening houden met problemen die nu ineens eerder de kop opsteken door de hogere drukken.

Maar wel een leuk project als je niet bang bent voor wat werk, de kosten en de problemen die je tegenkomt.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 183px; HEIGHT: 131px" height="131" hspace="0" src="index.php?q=image/view/2469" width="183" align="baseline" border="0" />
740 TIC</e< />

Volgens mij mis je nog iets heel essentileels nl zuigerbodemkoeling ,of zit dit alleen bij diesel motoren er op ?? En volens mij wordt bij turbo motoren ook de klep opervlakte vergroot

lachen, volgens mij is dat de ex-auto van Rica-tuning! Has 2j geleden al meer dan 3ton gereden, getuned en al.

Groter klep oppervlak heeft een turbomotor niet, niet nodig ook.

Marcel
'87 744 Turbo, B200ET