VOLVO S 90

Ik heb een Volvo S 90 ( juli 1997 ) op LPG.Jarenlang heb ik probleemloos gereden op LPG. De km.st nu is 473.000 km. Het probleem, wat de laatse tijd opreed bij rijden op LPG is het volgende. Plotseling begint de auto in te houden.
Dit duurt dan een paar minuten en daarna is het weer over.
Sta je soms bij een stoplicht stil, dan loopt de wagen onregelmatig sationair. De auto schudt dan. ( Bij draaien op benzine is dit probleem niet ).
Ik rij gemiddeld 350 km per dag. Soms treed dit probleem op. Het gebeurt ook wel dat bij gas geven, de auto begint te stotteren.
De Volvo-dealer heeft een eventuele storing uitgelezen, mar kon niets vinden. Vandaag had ik dit probleem bij een rit naar Brugge van heen enterug c. 400 km.
Op de heenweg had ik plotseling deze problemen van inhouden en stotteren en schudden van de auto bij sationair draaien. Op de teugweg 200 km geen enkel probleem.
De Volvo krijgt zijn regelmatige onderhoudsbeurten.
Heeft iemand ervaring met dit probleem.
Vr.gr. Aart H.Hommerson, tel GSM 0650505741.
e-mail aarth@cd-online.nl

H Aart,
Een S90 hoort natuurlijk niet in te houden. In mijn 940 had ik LPG. Op een bepaald moment liep de motor slecht op LPG en na verloop van tijd vrijwel helemaal niet meer. Het bleek dat in het LPG-systeem ergens een filtertje zit waar dat gas doorheen stroomt. Dat filtertje zat verstopt bij zo'n 200.000 km. Filtertje schoon, nooit meer problemen gehad. In mijn auto (uit 1993) zat een installatie van Vialle.
De klachten die je beschrijft, lijken wel aardig op de klachten die ik toen had.
Groeten,

Lex

Waar zit dat filter ergens en kan ik die er zo uithalen en schoonmaken, of moet ik dan eerst alle rokers de straat uit sturen?
<img hspace="0" border="0" src=" www.familiekooijman.nl/images/volvoforumsignatureklein.jpg " />

Beste heer Hommersom,
wij kennen elkaar . Zijn elkaar af en toe tegen gekomen bij Van Hemert in Gorinchem en bij de gaspomp in Asperen. U heeft toch zo'n mooie donkerblauwe S90? Uw probleem komt mij heel bekend voor. Heb ik met mijn vorige S90 ook gehad. Er zijn twee mogelijkheden: de eerste is dat er een relais die de gasinjectors aanstuurt niet goed werkt. Er zijn nl. drie relais die ieder twee injectoren aansturen. Heeft bij mij wat zoeken gekost bij van Hemert, maar ze hebben het uiteindelijk wel gevonden. De relais vervangen en het probleem was over. Tweede mogelijkheid kan de LPI inspuitpomp zijn. Als de pomp behoorlijk lawaai maakt kan dat de voorbode zijn van defect raken. Heb ik ook gehad en dan begint de auto ook af en toe te bokken. Met name als je een langere tijd rustig met constante snelheid hebt gereden en dan bv. van de snelweg afkomt en weer met wisselende snelheden gaat rijden (bv. in de stad). Laat Frans Buyzerd van van Hemert er maar even naar kijken in Gorinchem en ik ben er zeker van dat u dan weer als vanouds van uw S90 zult genieten. De reparatie van de relais kostte mij ca. ââ??¬ 100,= incl.BTW. Is het de inspuitpomp dan wordt het helaas duurder, nl zo'n ââ??¬ 500,= ex.BTW voor de pomp en daar komt dan nog ca. 1 uur arbeidsloon bij.
Met vriendelijke groet,
Jan Snijder.
Life is too short for bad cigars

Toevallig vandaag bij de Volvo dealer geweest.Het zijn inderdaad de relais. 1 van de drie was niet goed . Bij het aantikken van het bewuste relais reageerde de motor direkt met regelmatig en onregelmatig lopen. Alle drie de relais gaan vervangen worden
Eeerder was al een nieuwe gastank met gaspomp vervangen. Dit was bij ongevver km.st. 300.000. Km.st nu 474.000.
Op naar de 1 miljoen kilometer.
Vriendelijke groeten en bedankt voor de reacties.
Aart H.Hommerson