Kapotte aircopomp

Hallo allemaal,
Misschien even een tip voor mensen met een airco aan board.
Eergisteren liep bij mijn nieuwe 960 na een rit van 350 km de airco-pomp raar. Hij maakte een piepend geluid en als ik er wat motor-kettingvet tussen spoot ging het weer weg. Na wat onderzoek op internet kwam ik er achter dat er voor op de aircopomp niet gewoon een pullie zit maar een magneet koppeling die de pomp koppelt als de airco word ingeschakeld. Hier zit een lager in wat kapot was gelopen. Het lager draaide om de as van de pomp, het lager draaide zelf dus niet meer.

Na her en der wat rondbellen kwam ik via Carlo Smidt terecht bij Carcool in Uden. Zij hadden nog een oude koppeling liggen en hebben daar keurig een nieuwe lager in gedraaid en de oude koppeling vervangen. Zij vertelde mij ook dat dit redelijk vaak voorkomt dat eerst de koppling kapot loopt en daardoor later pas de pomp. Verder vertelde ze dat als je met een dergelijk probleem bij een bedrijf komt vaak de hele pomp wordt vervangen omdat Sanden (fabrikant van de pomp) de koppelingen niet meer los levert, maar alleen de pomp met koppeling.
Mocht je dus zo een probleem hebben of krijgen kan het zich lonen om even rond te bellen en kijken of je een losse koppeling met nieuw lager op de kop kan tikken. Ik was voor E 100,-- klaar......en dus niet E 500,--/600,-- voor een pomp, afvullen etc.
Ongetwijfeld zullen de echte techneuten dit al lang weten,
Just a Tip..........

gr. Bouke

Bouke,
Goede tip! Afgelopen najaar heb ik een mooie 940 SE turbo 1992 gekocht. Natuurlijk deed de airco het weer eens niet (heb ik al een paar keer meegemaakt bij 2e hands volvo's). De airco was in mei nog afgevuld dus daar lag het waarschijnlijk niet aan. Samen met iemand van de volvo garage heb ik gekeken; nadat ik de airco aanzette draaide deze niet (mee). Hun inschatting was destijds dat de pomp vervangen zou moeten worden, dit heb ik gezien de begroting maar laten zitten. Door de omschrijving van het euvel in jouw mail vind ik het de moeite waard eens te onderzoeken of dit bij mij ook het geval is bv op de sleuteldag 8 april, het probleem lijkt iig verwant te zijn. Waarschijnlijk neem ik tzt contact met je op voor de naw gegevens van carcool.
Met vriendelijke groet,
Valentijn van Koningsbruggen

Bouke 940 estate
Zou mooi zijn als dat ook de oorzaak van jouw probleem is. Een ding was ik nog vergeten te zeggen; koppel het 12 v draadje van de pomp af als je airco niet goed werkt. Zo voorkom je dat de pomp beschadigt raakt.

gr. Bouke

Hai, vraagje, enige spoed, gisteren is mijn pomp in de soep gedraaid. Hoop rook, zwart euhm, iets wat er als een soort van purschuim uitziet is uit de magneet koppeling gekomen, en een gigantische meur van verbrande koppeling. Ik neem aan dat dit niet alleen de koppeling is die kapot is. Maargoed, ik ben dus opzoek naar een nieuwe of gebruikte pomp. Volgens partbase.nl heb ik pomp dks-15-ch nodig, maar de "sloop", een halve km hier vandaag, heeft een pomp met nummer dks-15-bh. Kan ik die ook monteren, of is het een wezenlijk andere pomp? Oja, mijn blower (dus zegmaar de aanjager, voor lucht, binnen weetjewel, niet de koelvin ofzo) is er ook mee opgehouden. Zekering is nog heel, doet het in geen een van de 5 standen. Iemand een idee?
Michael, Volvo 940 Se

Iemand die het weet? Excuus voor mijn ongeduld.
Michael, Volvo 940 Se