Waar moet ik bij een volvo 940 turbo estate(HPT) opletten. Ik heb er een gezien met ongeveer 334000 km op de teller. Kachelradiator defect, en de airco is ook defect. En er moeten 2 nieuwe banden op. Er zit nog keuring op tot juni 2006. Wat mag zo'n auto ongeveer kosten?
11-03-2006 23:56#1132741door Willem van Strik (GAST)
Beantwoord door Willem van Strik (GAST) in topic Wat de gek...
Daar valt zo heel weinig van te zeggen. Is het een 1998 en ziet de wagen er verder mooi uit, dan wel tot 8000.
Is hij van 1991 en redelijk afgeleefd, dan is het minimum 200 euro.
Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 945GL 1990 B230FB LPG 397.583 km
While (!asleep()) sheep++;
Het betreft een redelijk nette 940 turbo estate. Ik vraag hier om raad omdat ik niet een miskoop wil doen. Ik wil bijvoorbeeld weten of een kachelradiator makkelijk te vervangen is. Is een turbo met zo'n kilometer stand nog wel aan te bevelen?
Ik heb een half jaar geleden een 98er lpt estate gekocht met lpi op g3 en heb daar 4500euro voor betaald.
Hij had wel wat achterstallig onderhoud maar zag er verder mooi uit met 260000 op de teller.
Bij die kilometerstand kan je een turbo revisie verwachten en op lpg een koprevisie maar dat hoeft niet.
Ik had voor die van mij wel 1500euro reparatie kosten verwacht maar tot nu toe blijft het bij een verse riem en spanner en olie plus filter en nieuwe bougies.
Ik had de waterpomp ook besteld maar die was nog goed dus die ligt nu op de plank.
Een kachel radiator kan je zelf vervangen maar het is wel een boel werk dacht ik en de nieuwe radiator is ook best duur heb ik gehoord.
mvg Jerry.
