ik heb de oplossing!!!

He allemaal,ik heb nu eindelijk de oplossing voor het inhouden van mijn volvo 740 als ik de snelweg opmoet.Het was zo simpel en de hele tijd over het hoofd gezien.nieuwe set bougiekabels en een nieuwe bobinekabel en voila ik heb een monster.moet wel heel erg oppassen nu met optrekken want ik trek de straatstenen eruit.hahaha.iedereen nog heel erg bedankt voor alle tips en informatie

Gefeliciteerd! En niet vergeten ze over 80000 km weer te vervangen, dat is namelijk de termijn die ervoor staat.

Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 945GL 1990 B230FB LPG 397.583 km
While (!asleep()) sheep++;

Willem van Strik lidnr 328 schreef : Gefeliciteerd! En niet vergeten ze over 80000 km weer te vervangen, dat is namelijk de termijn die ervoor staat.

Is dat de termijn voor de kabels, de bobines, of ...alles tezamen?
- Eric

He, Francisca dan had ik het toch goed om vooral naar je bougiekabels te kijken <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0077.gif" />.
groet, Arnold

En volgens mij ook verdeelkap en rotor, maar dat weet ik niet zeker. En dit geldt voor de B230 en B200-blokken en hun voorgangers. Termijnen voor de 960-motor ken ik niet.
Voor de bobine van een B230 staat geen standaard vervangingstermijn, dat is een kwestie van: als hij stuk is, vervangen.

Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 945GL 1990 B230FB LPG 397.583 km
While (!asleep()) sheep++;

francisca<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0024.gif" /> helaas,te vroeg gejuiched.Het is er nog steeds een beetje.het is wel minder geworden maar helemaal weg is het dus niet.help.wat moet ik doen?

Fransisca, ik vrees dat je -net zoals ik- het probleem stap voor stap moet aanpakken, net zo lang tot je probleem verholpen is. Als ik brickboard mag geloven (em geloof me, die site ken ik bijna van buiten intussen) zijn er honderdduizend mogelijke oorzaken voor inhouden. Mijn Volvo houdt ook nog steeds in, en na het vervangen van o.a. bezinedrukregelaar, lmm, vacuumslangen, luchtslang, luchtfilter, benzinefilter, bougies en het reinigen van de CIS-klep en het nalopen en reinigen van (bijna?) alle stekkertjes wordt mijn volgende stap eveneens het vervangen van de bougiekabels en bobinekabel.
Voordeel is dat ik intussen wel meerdere oorzaken voor een eventuele toekomstige storing langzaam maar zeker uitsluit

Volvo 740 2.3 GL, 1989, automaat, B230F, lpg

Zit er originele volvo bougie's in je 740? zijn ze goed afgesteld, rijd je op gas? Gebruik zoveel mogelijk originele volvo onderdelen zoals bougie's - bougiekabels enz.
Arnold

francisca<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0024.gif" /> he arnold,

ik rij niet op gas,en ik probeer ook zoveel mogelijk originele onderdelen te gebruiken,maar dat lukt ook niet altijd financieel gezien.ik heb afgelopen zaterdag de bougiekabels vervangen(dat waren nog de originele uit '89!!!)nu heb ik ze bij de brezan gekocht.en ik kwam erachter dat de bobinekabel helemaal was ingescheurd.omdat ik geen geld meer had voor een nieuwe,heb ik hem met isolatietape geplakt.Het is wel lekker dat ik al veel heb vervangen,dan heb ik dat ook weer gehad voorlopig.maar ik zou nu wel eens heel graag de echt oorzaak willen weten voor dat inhouden wat hij doet.

Kijk eens op <a href=" www.brickboard.com "> www.brickboard.com
Daar staat onder 'FAQ 700/900' een vrij uitgebreide lijst van diagnoses opgesomd met daarbij behorende (mogelijke) oorzaken.

Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 2.3 GL, 1989, automaat, B230F, lpg