Achterruitensproeier doorblazen

<font face="georgia,times new roman,times,serif">De vraag is, kan ik zonder schade net na het filtertje bij het reservoir perslucht op de leiding zetten zonder dat ik terugslagklepjes o.i.d. opblaas?</font>
<font face="Georgia">M.a.w. zitten er nog terugslagklepjes ergens in de leiding?</font>
<font face="georgia,times new roman,times,serif">Het motortje doet het namelijk wel maar er komt geen water uit bij de achterruit.</font>
<font face="georgia,times new roman,times,serif">Als ik dit zou doen dan was ik wel van plan om het rubber slangetje los te trekken bij de achterklep (naast het scharnier)</font>
<font face="georgia,times new roman,times,serif">Het gaat om een '91 940 estate.</font>
<font face="georgia,times new roman,times,serif">/Jan</font>

Hallo Jan

Ik heb geen idee of de druk of de snelheid van de doorstromende lucht schade aan zou kunnen richten. Maar ik zou even nakijken, of er in die perslucht oliedruppels zitten. Als het een compressor is die bijv. alleen voor het spuiten van verf gebruikt wordt, wordt er geen olie in de perslucht verneveld. Maar als er normaalgesproken apparatuur met draaiende onderdelen op aangesloten worden, dan wordt er vaak wat olie verneveld in de perslucht om deze draaiende onderdelen te smeren. En die oliedruppeltjes zouden je leiding kunnen aantasten.

Groetjes

Mathy

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
De olie die in perslucht zit is minimaal, anders zou je je banden er niet mee op kunnen pompen....................
Het lijkt me sterk dat dit je slangen aan zou tasten.

Andr�©

Frank van den Berg Lidnr 194, 740 GLE-Estate 1990
De slangen kun je met perslucht voorzichtig doorblazen. Haal desnoods het sproeiertje er af voor betere doorstroming.
Komt er wel water uit het pompje? Trek de slang er eens af en kijk of hij aan het reservoir wel water geeft. Of wissel de slangen van voor en achter eens om. Het kan zijn dat het pompje wel draait, maar dat er geen debiet is doordat bijv. het asjes is gebroken. In dat geval kun je een nieuw pompje monteren.

De vraag was,
of er terugslagklepjes verstopt zitten ergens tussen het begin (net na het filtertje bij het reservoir) en het einde (bij het rubber slangetje naast het scharnier van de achterklep)
Hoe loopt de slang uberhaupt? (ik spreek maar �©�©n woord Duits)
Langs het dak? Langs de vloer?
De pomp levert wel water als ik het filtertje los trek (net na het reservoir)
Zet ik hem erop dan hoor je het toerental dalen (de pomp kan zijn druk niet kwijt)
Ook als ik met de mond probeer door te blazen dan word ik wat licht in het hoofd...
/Jan

Als je de achterklep opent, dan zie je bij het rechter scharnier het slangetje naar de sproeier lopen. Daar zit het rubberen slangetje op een metalen pijpje geschoven. Als je dat los haalt, heb je dan wel opbrengst? In dat geval zit je verstopping in het laatste deel. Dat kan je eerst tegengesteld doorblazen, dus vanaf de sproeier naar binnen, om de ergste troep kwijt te raken.
De sproeier zelf kan je met een draadje van een staalborstel doorprikken. Als perslucht dan nog niet helpt, moet je waarschijnlijk een nieuwe sproeier bij de dealer bestellen. Gezien mijn ervaringen met de voorkant zal dat niet echt duur zijn.
Zit je verstopping wel in het eerste deel, dan is het veiliger om te proberen dit met het slangetje los eruit te pompen met het pompje. Direct achter het reservoir zitten in ieder geval terugslagkleppen, de drieweg-verdelers werken ook als zodanig. Of er onderweg nog meer zitten weet ik niet.

Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 945GL 1990 B230FB LPG 397.583 km
While (!asleep()) sheep++;

Nou ik heb het zelf maar uitgezocht.
Nadat ik het hard plastic pijpje bij het scharnier had losgetrokken heb ik eerst eens gekeken of de sproeiert nog doorliet. (met perslucht) en jawel hoor daar geen verstoppingen.
Toen maar weer eens net na het filtertje (da's dus voor, bij het reservoir) wat druk op het rubber slangetje gezet.
Een schuimbad was mijn deel. Althans het kwam weer antiperistaltisch terug.
M.a.w. er zat nog steeds een verstopping tussen het rubberen slangetje bij het filter en het rubber slangetje bij het scharnier.
Let hier op het woord verstopping!
Toen maar eens goed wat druk op het rubber slangetje gezet bij het scharnier.
Een verstopt PLOP geluid ergens rechts achter bij het achterlicht.
Weer een stapje verder. Er zat dus nog wat "verstopt".
Een wel een TERUGSLAGKLEPJE!
Die auto zit er vol mee. Ik moest hiervoor wel het rechter afdekpaneel verwijderen. Hij zit dus achter het rechter achterlicht verstopt.
Bij de dealer (heeft toch een negatieve klank opgelopen, "dealer") hem gelijk maar eens goed uit de broek laten hangen en ook het terugslagklepje/T-stukje voor de koplampsproeiers en twee nieuwe wissertjes gekocht.
Het resultaat, mijn bejaarde Estate sproeit weer keihard als een jonge god. Het is net of nu er een pilletje viagra in het reservoir zit...
/Jan

vraagje:
spuit ie dan nu ook omhoog ?
(konhetnietlatensorry)

Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Watdenkjezelf?

Als je het dopje achterop verkeerd om doet.worden, de fietsers nat.
Zelf meegemaakt. eerlijk waar! Ik heb die peugeot nog een rotschop verkocht, maar de bestuurster had niks in de gaten, (of wilde het niet weten)maar ja ik was ook doorgereden. als ik mij gezien had denk ik

Groeten,
+++t blijft behelpen+++