brandstof verbruik B230FB

verbruik 1 op 6,6 !!!!!!!!!!!!
Normale rustige rijstijl,
294000 km gelopen alleen op benzine
Ik heb reeds vervangen, bougies, luchtfilter, brandstoffilter, bougiekabels, verdeelkap en rotor. Bij gemiddeld gebruik van de auto is de binnenkant van de uitlaat grijs/bruin en droog, De auto rookt niet en verbruikt geen olie of koelvloeistof.
Loopt mooi stationair en slaat nooit af, wat kan ik nog verder doen om het verbruik te beperken.
Alle tips zijn welkom,

Alvast bedankt,
Eric

Rij je veel stads kilometers en wat is de bandenspaning?
Jerry

Mijn 940 Sedan met B200FT motor gebruikt, nu, in de winter, bij rustige rijstijl, maar naar verhouding veel stadskilometers, ongeveer 1 : 8,5.
Da's overigens wel behoorlijk veel meer dan mijn 740 Sedan met B230K motor met dezelfde soort kilometers (ook winter, ook veel stad) verbruikte: tegen de 1 : 9,5. Daar ging dan wel RON98 in.
Als bandenspanning hield en houd ik 2,2 aan, i.p.v. de geadviseerde 1,9.

<u>dingen om te testen:</u>
thermokoppeling van de fan (als deze niet vrij draait bij koude motor dan draait �­e altijd aangekoppeld mee en dat kost vermogen dus brandstof)
zwakke accu: als deze continu bijgeladen moet worden moet de dynamo continu in actie zijn en dat vormt een belasting extra voor de motor en dat kost brandstof extra.
koelwaterthermostaat (als de motor te koud blijft verbruikt ie meer.)
koelwatersensor (idem)(hij zit onder in 4de buis van het inlaatspruitstuk, in de kop.)
check of de nokkenasriem wel goed staat, 1 tand verkeerd en het verbruik is niet meer optimaal. De motor draait dan wel.
check de werking van de brandstofdrukregelaar, indien lek komt uit het vacuumslangetje benzine. Indien lek, staat ten alle tijden de maximale druk op de leiding (3bar) terwijl bij veel vacuum (kleien gasklepopeningen) minder druk nodig is.

Moest je niet alweer nieuwe remschijven? Sta je misschien erg veel op de rem?
Timen

Maar toch, vandaag bij het vervangen van de schijven voor geconstateerd, dat daar misschien een oorzaak ligt: met de nieuwe schijven en blokken liep alles net iets minder aan dan met de oude. Een slinger aan een wiel geven resulteerde in een langer doordraaiend wiel, dus zal dat ook in het verbruik schelen. Of dat meetbaar is? Eric, laat je ons het weten?

Overigens, Timen, de blokken en schijven waren nog lang niet op, maar de oude schijven waren wel blauw wegens gebruik van verkeerde maat blokken in het verleden, de reden voor de vervanging.
Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE1985 B28E 250.275 km
Volvo 7451990B230F LPG 1,45 lichtseconden
While (! asleep ()) sheep++;

Ik heb vandaag gemerkt dat de auto nadat ik hem op zijn donder had gegeven op de heenweg naar Marknesse ineens veel beter " oppakt" en ineens een veel hogere snelheid haal ??? normaliter kwam ik met moeite boven de 150 km/hr. Op de heenweg haalde ik na enig aandringen ineens 184 km op de TomTom. (Ja ja ik weet dat dat niet normaal is) Op de terug weg met de nieuwe remmen constant 140-150 gereden en heb na 220 km slechts een kwart van de tank verbruikt ???????????????
Misschien is er hoop voor mijn gemiddelde gebruik van 1 op 6,6, ik houd jullie op de hoogte.
PS nu beide voorremmen het weer doen merk ik speling op de fusee ineens veel beter bij behoorlijk afremmen, volgende de klusje dus.
Volvo 945 GL Blackline 1991

Hiep Hiep Hoera,
Ben net wezen tanken, 1 op 8,6 ipv 1 op 6,6 . Waarschijnlijk heeben de nieuwe remmen en het "motortje pesten" geholpen.
Ik hou jullie op de hoogte.
<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0021.gif" /> Eric


Volvo 945 GL Blackline 1991

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Het wil wel eens helpen om de auto op z'n falie te geven door lang erg hard te rijden: de boel brandt vanbinnen eens lekker schoon.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>

MSuidgeest schreef : <font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Het wil wel eens helpen om de auto op z'n falie te geven door lang erg hard te rijden: de boel brandt vanbinnen eens lekker schoon.</font>

Klopt, heb ik al vaker gehoord. Wat ook wel helpt is Shell V-Power tanken. Dat hoef je niet constant te doen. Gewoon tank zo leeg mogelijk rijden, 2x een volle tank Shell V-Power er door jagen, niet al te zuinig rijden en je motor doet het weer beter. Heb ik zelf ervaren met de Tigra, maar heb ik ook van andere mensen gehoord.