Waar zit de claxon ?

Kan iemand mij vertellen waar ik de claoxn in mijn 740 2.3 '90 vind ?
waarschijnlijk vastgeroest, want maakt alleen nog maar een wat blikkerig geluidje...

grtn

David

740 2.3 '09 Estate
S60 D5 '02

Voor je linker wielkast. Dus tussen de bumper en het spatscherm, daar hangen (bij mij althans) 2 toetertjes. Lijken trouwens eerder afkomstig te zijn van een brommer.
Oh, ik lees nu pas dat het een 700 serie betreft... nouja, zal wel niet al te veel verschillen. Succes!
Volvo 940 Se

Gevonden ! Thx for de tip. Nu nog een adresje vinden voor twee nieuwe. Ze waren helemaal verroest. Schijnt van Bosch te zijn.

David

<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Ik wou net schrijven dat zo'n beetje alle claxons van personenauto's uitwisselbaar zijn, zolang ze maar 12 volt nodig hebben, maar toen zag ik dat je natuurlijk een originele claxonklank wilt van een<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"> 740 2.3 '09 Estate. En dat kan ik me dan wel weer voorstellen, dat je de originele claxonklank van je 740 2.3 '09 wilt. Is 'ie trouwens van 1909 of moet 'ie nog gemaakt worden (dus 2009)??</font></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif" size="2"><font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Flauwflauw, ik zag het ineens...</font></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif" size="2"><font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Bij</font> mijn 940 had ik met �©�©n van de twee claxons hetzelfde. Ik heb toen bij een sloop twee hoorntjes gehaald van zomaar een auto (blijkbaar van een Audi). Maar ik hoor geen verschil hoor. En bovendien, wanneer gebruik je die nou? (Vandaar dat ze zo vastroesten natuurlijk.)</font>
<font face="Tahoma" size="2">Dus als je goedkoper uit wilt zijn: rij naar zomaar een sloop en koop een personenautoclaxon (dus 12 volt).</font>
<font face="Tahoma" size="2">Plezier,</font>
<font face="Tahoma" size="2">Dr�©</font>

Mijn claxon zal best wel veel gebruikt gaan worden, want mijn vrouw rijdt voornamelijk in deze auto, en zij is een notoire toeteraar. Alhoewel deze 740 wel meer ontzag inboezemt dan haar vorige oldtimer, een FIAT 127.....
Verkoopt Brezan die dingen niet nieuw ?

David

In een Fiat 127 moet je bijna wel Italiaans toeren, toch?<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />

is zo'n italiaanse hoorn, zo'n schelle zoals je ze ook op ferrari's en wat oudere alfa's tegenkomt... das kick'n!
Volvo 940 Se

Ik probeerde onlangs een setje luchthoorns aan te sluiten ipv de verroeste claxons waarvan er 1 al kapot is.
Aangezien ik best een radio in kan bouwen moest dit ook lukken dacht ik.
Echter kan ik geen wijs uit de schakeling van de draden, staat er op 1 draad continu spanning en de ander als je op de claxon drukt? en fungeert de auto dan als massa? want dat is wat mijn spanningsmeter(lampje) zegt.
Ik dacht de ene is massa en de ander fase maar zo klapt dezekering eruit.
Of snap ik het nou helemaal niet<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0022.gif" />
Robert,
764 '90

De volvo claxon is niet geaard via massa.
De aarde heeft een apart aansluitpunt, via deze aarde wordt de claxon aangestuurd.
Op de andere draad zit constant de plus.

Niet iedere claxon van een andere auto is hierdoor zonder meer te gbruiken.
Ik ondervond dat toen ik een claxon van zolder wilde aansluiten ter vervanginging.
Deze was nl wel geaard via massa. Ik heb toen de claxon ongeaard ophangen door een niet geleidend tussen stukje.

Adrian
740 91 D24 M47 airco 489k
940 96 B230FK AW71L ecc 119k