Temperatuur loopt met rijden op, stationair zakt die weer!!!

Hallo,
Ik werd net door mijn collega gebeld en die heeft een probleem met zijn 850.
Als hij rijdt, dan loopt temperatuur op tot in het rood en als hij stil staat met draaiende motor, dan zakt de temperatuur.
Er zit genoeg koelvloeistof in, en olie ook.
Wat kan dit zijn??
Groeten
Michiel

Misschien is de thermostaat stuk, dan gaat die niet open . dan stijgt de temp, als je dan stilstaat zakt de temp. 740GL B200F 1991 250008 km

Is het mogelijk om naar de garage te rijden zonder gevolgen, of kun je iets anders doen om "veilig" naar een garage te komen?
Michiel

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
of de waaier is van de waterpomp af, tijdens stationair draaien koelt de motor vlgs het termosyfon principe, natuurlijke ciculatie.
Hier heb ik me alles het "schompes" naar gezocht. Aan de waterpomp kan het niet liggen, die was net nieuw. Pomp eraf, waaier los in het huis.

Andr�©

Beste mensen,
Kan mijn collega hier een korte afstand mee rijden of niet?
Michiel

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Ik zou het wagen, de temp meter wel in de gaten houden.
Mits het geen kennis in Suriname oid is.

Andr�©

Dat is inderdaad de thermostaat. Dei sluit niet geheel af, waardoor de vloeistof bij stilstand harder afkoelt dan de motor 'm kan opwarmen. Hier kan mee gereden worden, maar ik zou wel zo snel mogelijk de thermostaat (laten) vervangen, zeker met deze koude. (en de huidige brandstof prijzen)

Tijdens deze koudere dagen is het overigens verstandig om eem poolse thermostaat te plaatsen. Neem een stuk dat niet de gehele radiator afdekt.

Jan Huijsmans

... "You can't have everything. Where would you put it?" - Steven Wright
'84 704 B28E, '85 704 B230E, '86 764 B28E,
'86 782 B280E, '87 764 D24Tic, '90 745 D24T

een korte afstand rijden met lage snelheid in hoge versnelling zal wel gaan zolang er koelvloeistof in het systeem zit. Verwarming even vol aan zetten en de blower op maximum, dan koelt �­e toch nog iets.
het is trouwens een 850 >> electrische ventilator, de aansturing van dat ding kan ook kapot zijn. (relais, fanmotor, zoiets dergelijks)
Op mijn 850 heb ik ook een thermostaat vervangen, heeft blijkbaar ook niet het eeuwige leven.

jhuijsmans schreef : Tijdens deze koudere dagen is het overigens verstandig om een poolse thermostaat te plaatsen. Neem een stuk dat niet de gehele radiator afdekt.

Poolse met een hoofdletter? Dus een stuk karton o.i.d. ?
Zijn dat soort ingrepen inderdaad nog zinvol bij onze wagens?
Leg eens uit?

Henk

Wel even de vraag goed lezen.
Gezien de verschillende antwoorden over een thermostaat die wel of niet opent, heeft blijkbaar niet iedereen gelezen dat de temp echt in het rood komt.
Alleen mee rijden wanneer je de temp niet boven het midden uit laat komen, volgens suggestie van Jan, kachel vol open, fan vol aan en weinig vermogen vragen.
Mogelijke oorzaken zijn genoemd(Andre en Meulman).
Je hoeft maar een paar keer de zaak te hoog op te stoken en de koppakking vliegt eruit.

Adrian
740 91 D24 M47 airco 489k
940 96 B230FK AW71L ecc 119k