Engelse maten op een Volvo

Omdat mijn auto bij de achteras wat lekt dacht ik vandaag in een actieve bui de achterasolie eens te vervangen.
Het blijkt dat ik de bout om de olie bij te vullen niet los krijg.
Sleutel nr12 loopt er overheen en 11 is te klein. Gelukkig eerst gekeken of de vulbout los wilde anders had ik mooi staan kijken.
Wie herkent dit en weet raad. Overigens onder de auto liggend is dit ook niet een ideaal klusje
Bert, 745 D24van, 1990

voor zover ik weet zijn t/m de 140 serie (einde 1974) zowel engelse als metrische bouten en moeren toegepast. Je probleem herken ik dus wel. Er bestaan ook speciale doppensets die de bout/moer niet aangrijpen op de hoekpunten, maar op het vlakke deel. Naam van dit type doppen ben ik even kwijt, heb hierzelf ook geen ervaring mee, wie wel?
Emo

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Metrinch heet dat. Doordat de doppen op de flanken aangrijpen kan je ze zoweel voor metrisch als inch maten gebruiken.
De gerenomeerde merken hebben inmiddels allemaal het systeem van op de flanken aangrijpen.
Bert: Een paar flinke klappen met een hamer op de aftapplug (schrikken) en je draait hem zo los.
Andr�©

dat viel niet mee Andr�©. Ik had hem op van die minibrugjes en dan zit er iets voor(de bak v/h reservewiel). Zal hem van de week eens op de garagekrik zetten, dan zakt de achteras wat misschien gaat het dan beter. En misschien een betere dop.
Bert Volvo 745 D24van 1990

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Onder de trekhaak gaat ook.
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/4313" align="baseline" border="0" />