Toerental veel te hoog

Vlootje heeft wat nieuws: sinds een paar dagen rijd ze min of meer vanzelf; om de een of andere reden gaat het minimale (stationair) toerental tijdens het rijden naar 1800 rpm, om dan af te zakken naar een nog steeds te hoge 1150 toeren.(Heb dit bekeken door vanuit D, tijdens het afremmen voor een verkeerslicht, naar N te gaan)Ik wil graag cruise control, maar dit gaat me te ver!
Ook is het merkbaar bij het remmen, gaat veel schokkeriger dan normaal.In de stad moet ik rijden met de "rem erop"
'95er 945 lpt met automaat en LPG, het lijkt erop dat het bij een warme motor meer voorkomt dan bij een koude motor.
Wie o wie van onze club heeft tips die ik met mijn befaamde twee linkerhanden en tien rechterduimen kan uitvoeren?
Groninger groet en diepe dank!JohnPeter

Zo te lezen is dit probleem ineens gekomen? Dan heb ik het gevoel dat je ergens valse luchtaanzuiging hebt. Controleer de slangen vanaf je luchtfilterhuis naar de motor eens, het harmonicagedeelte wil nogal eens sneuvelen. Vind je een gaatje, tape dat dan dicht en kijke of het probleem opgelost is. Zo niet, volgende gat zoeken. En uiteindelijk kan je dan vervangen wat stuk is. Let ook op loszittende slangklemmen.


Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE1985 B28E 250.275 km
Volvo 7451990B230F LPG 1,45 lichtseconden
While (! asleep ()) sheep++;

er kan ook valse lucht worden aangezogen langs de benzine injectoren als de rubbers uitgehard zijn. (hoe de lpg-injectoren vast zitten weet ik niet maar het zou me niks verbazen als er ook langs die dingen valse lucht aangezogen kan worden.)
Verder is er nog de pakking tussen gasklephuis en spruitstuk en tussen spruitstuk en kop.
Als je tijdens het draaien van de motor daar een beetje remreiniger op sprayt en het toerental gaat tijdelijk omhoog dan heb je het lek gevonden.
Dit uiteraard als je alle slangen al gecontroleerd heb op scheurtjes/loszitten.

Het vervelende is dat probleem zich af en toe voordoet. Vanmorgen (OK, na het reserve tankje benzine.) deed de auto het weer zoals het zou moeten..Dus of dat nu iets met valse lucht te maken heeft?
Ik hik tegen een revisie van de lpg injectoren en spruitstuk aan, en dat zal een aantal problemen wel oplossen.
Bedankt voor het meedenken!
JohnPeter (<font style="BACKGROUND-COLOR: #0000ff" color="#ffff00">JP</font>) Elverding -lid <font style="BACKGROUND-COLOR: #0000ff" color="#ffff00">700</font> 945 Bj 95 lpt, lpg, polar 628.000 km en te

Ik heb het zelfde probleem gehad. Bleek een defecte luchtmassameter te zijn. De computer gaat dan "zoeken."
vr grt Peter Demenint



Ik ben sinds vele jaren Volvo bezitter en sinds 3 jr ben ik de trotse eigenaar van een zilver kleurige zeer luxe 940 Estate uit 1993 met 129.000 km.